[发明专利]集装箱锁定装置

权利要求书

1.一种集装箱锁定装置，其特征在于，包括：

锁定组件，沿着拖车的上部框架的长度方向在两行中布置至少四个，以从集装箱的紧固件紧固或解开；

引导组件，与所述锁定组件连动以引导所述锁定组件的紧固或解开操作；以及

驱动组件，设置在两行布置的所述锁定组件之间，以驱动所述引导组件。

2.根据权利要求1所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述锁定组件包括第一锁定部，第一锁定部包括：

主体部，形成为上下移动的圆柱形；

头部，形成在所述主体部的上端并根据旋转角度在集装箱的竖直方向上形成的紧固件紧固或解开；

旋转杆部，形成为从所述主体部的下端的一侧突出以被握持，以调节所述头部的旋转角度。

3.根据权利要求2所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述锁定组件进一步包括第二锁定部，第二锁定部包括：

紧固构件，形成为销形状，在集装箱的角铸件上形成的通孔中紧固或解开；以及

支撑块，以滑动方式支撑所述紧固构件。

4.根据权利要求2所述的集装箱锁定装置，其特征在于，在所述旋转杆部的端部形成有锁定销，锁定销被插入并解开到形成在所述引导组件的一端处的锁定孔中，所述锁定孔沿纵向方向较长地形成以便于所述锁定销的插入。

5.根据权利要求4所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述第一锁定部进一步包括以预定间隙围绕所述主体部的局部的水平阻止块，在所述主体部和所述头部的相邻部分处形成至少一个防旋转突起，并且在所述水平阻止块的上部形成有用于对应地插入所述防旋转突起的防止旋转槽。

6.根据权利要求3所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述驱动组件包括：

驱动线，在宽度方向上设置在所述上部框架中，并且其一端绑定到所述引导组件；以及

驱动构件，穿过所述上部框架的厚度并且被铰接以旋转，并且下端连接到所述驱动线，并且上端从所述上部框架向上突出。

7.根据权利要求6所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述驱动构件以在所述上部框架的宽度方向上与所述连杆构件的长度间隔开预定距离的状态驱动所述锁定组件，所述驱动构件与所述锁定组件之间的间隔开的距离等于或大于所述上部框架的宽度的1/2。

8.根据权利要求3所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述驱动组件包括：

一对半自动线，沿宽度方向布置在所述上部框架中并且一端被束缚到所述引导组件；

驱动构件，穿过所述上部框架的厚度被铰接并且旋转，并且下端连接到所述半自动线的另一端，并且上端突出到所述上部框架的上部；

半自动控制辊，设置在所述上部框架的宽度的中心并且旋转，一对电线固定装置形成在外围处彼此相对的位置处，以分别固定所述一对半自动电线。

9.根据权利要求8所述的集装箱锁定装置，其特征在于，位于所述驱动构件和所述半自动控制辊之间的半自动线由分开的第一半自动线和第二半自动线组成，张力调节装置连接在所述第一半自动线和所述第二半自动线之间。

10.根据权利要求8所述的集装箱锁定装置，其特征在于，还包括安装在所述引导组件和所述半自动控制辊之间，以支撑和引导所述半自动线的第一引导辊，所述第一引导辊用于引导所述半自动线在所述上部框架的宽度方向上被拉动和解开。

11.根据权利要求3所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述驱动组件包括：

自动线，在所述上部框架中沿宽度方向配置一端被束缚到所述引导组件；

驱动连杆，设置在所述上部框架的宽度的中央，以垂直于所述自动线，并形成有用于固定所述自动线的中心的电线固定装置；

驱动电机，用于使所述驱动连杆在所述上部框架的纵向上往复运动，从而所述自动线被拉出或解开。