[发明专利]集装箱锁定装置

说明书

本发明涉及一种集装箱锁定装置，尤其涉及一种在装卸集装箱期间平稳地进行锁定或解开操作以减轻驾驶员的不便，提高工作效率并确保可靠性的集装箱锁定装置，包括：锁定组件，沿着拖车的上部框架的长度方向在两行中布置至少四个，以从集装箱的紧固件紧固或解开；引导组件，与所述锁定组件连动以引导所述锁定组件的紧固或解开操作；以及驱动组件，其布置在所述上部框架的宽度的中心以驱动所述引导组件。

技术领域

本发明涉及一种集装箱锁定装置，尤其涉及一种在装卸集装箱期间平稳地进行锁定或解开操作以减轻驾驶员的不便，提高工作效率并确保可靠性的集装箱锁定装置。

背景技术

通常，集装箱是一种运输集装箱，其是具有预定尺寸的能够运输为陆地运输或船舶运输而制造的大容量货物的集装箱，并且是一种用于安全且方便地运输货物的装载箱。并且是散装货物的标准接收港。

通过将这种集装箱安装在陆地上的集装箱运输工具上来运输，并且通过使用大型集装箱船在海上装载集装箱来运输大量集装箱。

作为一种用于将陆上集装箱运输的运输工具，其用于拖车车辆中，该拖车通常没有驱动动力部或控制部，并且由拖拉机来组织和引导

拖车的设计适合于集装箱的尺寸，以便可以装载标准化的集装箱，并且在设计时还考虑了装载货物的集装箱的重量。以此方式设计的拖车配有一个或两个集装箱，为了防止集装箱在运输过程中突然的制动、急转弯、倾斜道路和发生的其他意外情况下从拖车解开，并且为了防止移动安装在拖车的上部安装用于固定集装箱的锁定装置。

图1a和1b是示出根据现有技术的手动锁定装置的操作前后的状态的截面图。

根据现有技术的手动方法的锁定装置，如图1A及1B所示，通过设置在拖车中的上部框架1的多个位置上，设置有通过旋转和升高杠杆3来锁定或解开的储物柜2，当将集装箱4安装在所述上部框架1上的预定位置时，驾驶员操纵储物柜2的杠杆3，设在储物柜2上端的头部2′插入并固定在形成于集装箱底面的锁定孔5中。

即，所述手动方式的锁定装置通过将拖车和装载于其上的集装箱整体地结合而执行提高运输过程中的稳定性的功能。

然而，对于大多数驾驶员而言，通常在不锁定的情况下进行操作，因为在装载集装箱时操作锁定装置很麻烦，尤其，当在集装箱未锁定在道路上或具有不良路面的陡弯处的状态下操作时，可能引起集装箱从拖车解开或掉落的大的事故。

为了解决上述问题，已经提出了一种韩国实用新型公开第20-0186762号的自动锁定装置。

图2a和2b是示出根据现有技术的自动锁定装置的操作前后的状态的截面图。

如图2A及2B所示，根据现有技术的自动方法的锁定装置包括被安装在安装在拖车的上部框架上的管状壳体10的内部，使得具有通过弹性弹簧22的弹性和外部载荷而出现并向上突出的中空部21的操作件20；具备同轴地安装在所述操作件20的中空部21中以插入并固定到集装箱上的头部31，并具备当操作件20的插入动作期间接触并连动的锁定突起32的储物柜30；在所述储物柜30的内部形成有从下部到上部具有预定深度的管状凹槽40，并具有形成在管状凹槽40中以在降低储物柜30时在预定范围内引起旋转的弯曲表面的狭槽41；固定地安装在连接至壳体10的底部的盖11上，从而可通过所述管状凹槽40内的弹性弹簧52自由滑动的支撑轴50；形成在所述支撑轴50的上端外周上，以使在插入到狭槽41中的点处以固定轴沿着狭槽41升降的储物柜30的方向被变位的销钉51。

即，所述自动方式的锁定装置在装卸集装箱的过程中能够通过自身的重量自动锁定和解开，从而在操作储物柜时安全地锁定和运输重量较重的集装箱，以防止由此引起的不适感。

另一方面，根据拖车的标准，在上部框架上以预定间隔安装4至12个锁定装置，并且在拖车具有6个以上的锁定装置的情况下，用于固定的锁定装置根据要装载的集装箱的尺寸而变化。