[发明专利]吃水测量仪和船舶有效
申请号: | 201880098889.8 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN112888627B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 冈本充央 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰日本有限公司 |
主分类号: | B63B39/12 | 分类号: | B63B39/12 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩香花;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吃水 测量仪 船舶 | ||
提供一种能够随时对会发生波动的吃水深度进行确定的吃水测量仪和船舶。吃水测量仪应用于船舶,该船舶中,多个密封环沿螺旋桨轴的轴方向隔开间隔地配置在螺旋桨轴的周围,藉由多个密封环从船尾侧依次设置空气室和油室,空气控制单元经由空气供给路与所述空气室连通,并具有对空气室的压力进行测量的压力计,吃水测量仪具有数据存储部和计算部,数据存储部中存储有预定的校正数据和海水密度数据,并且将由压力测量到的压力数据输入数据存储部,计算部计算压力数据和校正数据的差分值,并将差分值除以海水密度数据,由此确定船舶的吃水深度。
技术领域
本公开涉及一种吃水测量仪(也称“吃水标尺”(draftmeter))和具备该吃水测量仪的船舶。
背景技术
近年来,船舶的物联网(Internet of Things)化取得了长足发展。藉由安装在船舶上的各种传感器等而获得的大数据对于构成船舶的各种设备的改善和运营效率的提高都是很有帮助的。但是,也存在一些难以对其进行物联网化的项目,其中之一就是船的吃水(深度)。例如,当船舶停止以进行装货和卸货时或航行时,由于吃水深度不断波动(变化),所以很难进行吃水深度的实时确定,这是造成难以进行物联网化的主要因素。
就以往的船舶的吃水深度的确定方法而言,例如,是通过如下方式进行的,即:在船舶的船舷侧的外板上设置一个标记,测量员(测量者)乘坐小船接近停泊中的船舶,并使用吃水测量装置对该标记和水面之间的距离(即,吃水深度)进行测量(例如,参见专利文件1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2014-196067号公报
发明内容
要解决的技术问题
然而,在专利文献1中记载的吃水深度的确定方法中,由于需要测量员乘坐小船接近停泊中的船舶,并使用吃水测量进行测量,所以确定吃水深度时既耗时又费力。另外,由于很难随时都可对不断波动的吃水深度进行确定,所以也无法存储和积累供船舶的物联网化而使用的与吃水深度相关的时序(时间顺序)数据。
因此,本公开的目的在于,提供一种随时都能够对会发生变化的吃水深度进行确定的吃水测量仪和船舶。
用于解决课题的技术方案
本公开的吃水测量仪的一个方式为应用于船舶的吃水测量仪,该船舶中,多个(plural)密封环(seal ring)沿螺旋桨轴(propeller shaft)的轴方向隔开间隔地布置在该螺旋桨轴的周围,藉由多个该密封环从船尾侧依次设置空气室和油室,空气控制单元经由空气供给路与所述空气室连通,并具有对该空气室的压力进行测量的压力计,所述吃水测量仪的特征在于,
所述吃水测量仪具有数据存储部和计算部,
所述数据存储部中保存有预定的校正数据(correction data)和海水密度数据,并且,由所述压力计测量到的压力数据被输入所述数据存储部,
所述计算部计算所述压力数据与所述校正数据的差分值,并将该差分值除以所述海水密度数据,由此确定所述船舶的吃水。
发明效果
根据本公开的一个方式,随时都能够对会发生变化的吃水深度进行确定。
附图说明
[图1]实施方式中的船舶的系统构成的一例的示意图。
[图2]对密封环的结构、张力(注:日语原文为“緊迫力”)及流路阻力进行说明的说明图。
[图3]对构成空气控制单元的流量控制器(flow controller)的压力跟随动作进行说明的说明图。
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