[发明专利]一种齿轨轮高度调节机构及齿轨车轮驱装置有效
申请号: | 201910001264.1 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN109532888B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 张又孔;廖志伟;易兴利;邹文辉;何烨;祝贺;张冲;谢加辉;高彬;肖泽桦;魏宏图;郭庆升;李振华 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61C9/00 | 分类号: | B61C9/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;张鲜 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轨轮 高度 调节 机构 车轮 装置 | ||
1.一种齿轨轮高度调节机构,其特征在于,所述齿轨轮高度调节机构(1)用于安装于车轴(10)上且位于车轮(2)和齿轨轮(4)之间,所述齿轨轮高度调节机构(1)包括空心轴头(15)、偏心轮(16)、轴承(17)和空心轴(18);所述空心轴(18)套设于车轴(10)上,所述空心轴(18)用于安装齿轨轮(4);所述偏心轮(16)通过轴承(17)套装于车轴(10)上,所述空心轴头(15)套装于偏心轮(16)上并与空心轴(18)固定连接。
2.根据权利要求1所述的齿轨轮高度调节机构,其特征在于,还包括套装于空心轴头(15)上的调节环(11),所述调节环(11)与齿轨车的机架(3)通过紧固件相连;所述调节环(11)沿圆周方向开设有多个调节孔(111),所述机架(3)上开设有与调节孔(111)配合的安装孔(31),所述紧固件依次穿过安装孔(31)和其中一个调节孔(111)。
3.根据权利要求1所述的齿轨轮高度调节机构,其特征在于,还包括压装于车轴(10)上且位于轴承(17)外侧的第一轴承压盖(12),所述空心轴头(15)的外端开设有容纳偏心轮(16)的第一凹槽(151),所述偏心轮(16)的外端开设有容纳轴承(17)的第二凹槽(161),所述轴承(17)的外圈压装于第一轴承压盖(12)和第二凹槽(161)的底面之间,所述偏心轮(16)压装于第一轴承压盖(12)和第一凹槽(151)的底面之间。
4.据权利要求3所述的齿轨轮高度调节机构,其特征在于,所述第一轴承压盖(12)与偏心轮(16)通过紧固件固连。
5.据权利要求2所述的齿轨轮高度调节机构,其特征在于,还包括连接板组件,所述偏心轮(16)通过连接板组件与调节环(11)固连。
6.一种齿轨车轮驱装置,包括车轴(10)、齿轨轮(4),以及安装于车轴(10)两端的车轮(2),其特征在于,还包括如权利要求1~5任一项所述的齿轨轮高度调节机构;所述齿轨轮(4)通过空心轴(18)安装于车轴(10)上且可相对车轴(10)旋转。
7.根据权利要求6所述的齿轨车轮驱装置,其特征在于,所述齿轨轮(4)通过第一圆锥滚子轴承(8)套装于空心轴(18)上。
8.根据权利要求7所述的齿轨车轮驱装置,其特征在于,还包括安装齿轨轮(4)的齿轨轮座,所述齿轨轮座套设于空心轴(18)上,所述齿轨轮座包括固连的第一齿轨轮座(5)和第二齿轨轮座(6),所述第一齿轨轮座(5)和第二齿轨轮座(6)相对的端面上均开设有容纳槽,两个所述容纳槽之间形成齿轨轮(4)的安装空间;所述第一齿轨轮座(5)的外端开设有容纳第一圆锥滚子轴承(8)的第三凹槽(51)。
9.根据权利要求8所述的齿轨车轮驱装置,其特征在于,还包括套装于空心轴(18)上且位于第一圆锥滚子轴承(8)外侧的第二轴承压盖(81),所述第二轴承压盖(81)与第一齿轨轮座(5)固连,所述第一圆锥滚子轴承(8)的外圈端面与第三凹槽(51)的底面抵接,所述第一圆锥滚子轴承(8)的内圈端面与第二轴承压盖(81)抵接。
10.根据权利要求8或9所述的齿轨车轮驱装置,其特征在于,还包括与所述第二齿轨轮座(6)固定连接的大齿轮(7),所述大齿轮(7)通过第二圆锥滚子轴承(9)套装于空心轴(18)上。
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