[发明专利]悬挂式单轨道岔及其使用方法在审
申请号: | 201910001315.0 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN109680569A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 刘飞香;罗建利;周文;葛振斌;李欢;霍震杨;何志新 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团有限公司 |
主分类号: | E01B25/26 | 分类号: | E01B25/26 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 贾悦;刘华联 |
地址: | 410100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接合部 下游轨道 上游 单轨道岔 轨道 接合 悬挂式 道岔 上游端 下游端 偏移 列车 行驶 延伸 | ||
1.一种悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述悬挂式单轨道岔包括:
上游轨道,所述上游轨道的下游端连接有第一接合部,以及
下游轨道,所述下游轨道的上游端连接有第二接合部,所述第一接合部和所述第二接合部构造为在所述上游轨道和所述下游轨道对接时在所述上游轨道和所述下游轨道延伸的平面内接合在一起,
其中,所述第一接合部和所述第二接合部中的至少一个构造为能相对于所述第一接合部和所述第二接合部中的另一个而发生朝向垂直方向的偏移,以使所述第一接合部和所述第二接合部分离开。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述第一接合部与所述上游轨道铰接,和/或所述第二接合部与所述下游轨道铰接。
3.根据权利要求2所述的悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述第一接合部与所述上游轨道铰接,并且所述第二接合部与所述下游轨道固定连接,所述第一接合部在所述第一接合部和所述第二接合部的相互作用下发生偏转。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述第一接合部包括与所述上游轨道相连的第一主体,以及从所述第一主体背向所述上游轨道延伸的第一凸齿,
所述第二接合部包括与所述下游轨道相连的第二主体,以及从所述第二主体背向所述下游轨道延伸的第二凸齿,
其中,在所述第一接合部与所述第二接合部相接合时,所述第一凸齿的侧部与所述第二凸齿的侧部相邻,所述第一凸齿的顶端与所述第二主体相邻,所述第二凸齿的顶端与所述第一主体相邻。
5.根据权利要求4所述的悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述第一接合部包括彼此间隔开的多个第一凸齿,所述第二接合部包括彼此间隔开的多个第二凸齿,在所述第一接合部和所述第二接合部相接合时,接合在一起的多个第一凸齿和多个第二凸齿交替排布。
6.根据权利要求4或5所述的悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述第一凸齿的侧部构造有第一斜面,并且所述第二凸齿的侧部构造有与所述第一斜面相匹配的第二斜面,在所述第一凸齿和所述第二凸齿相接触时,所述第一斜面和所述第二斜面至少部分地交叠在一起,在所述第一凸齿和所述第二凸齿相向移动时,所述第一斜面和所述第二斜面构造为使得所述第一接合部和所述第二接合部中的至少一个发生朝向垂直方向的偏移。
7.根据权利要求6所述的悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述第一斜面仅覆盖部分所述第一凸齿的侧部,所述第二斜面仅覆盖部分所述第二凸齿的侧部。
8.根据权利要求4到7中任一项所述的悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述第一凸齿构造为具有沿着所述第一凸齿的延伸方向逐渐减小的截面,所述第二凸齿构造为具有沿着所述第二凸齿的延伸方向逐渐减小的截面。
9.根据权利要求1到8中任一项所述的悬挂式单轨道岔,其特征在于,所述上游轨道包括彼此平行地间隔开设置的第一补偿轨和第二补偿轨,在所述第一补偿轨和所述第二补偿轨的下游端均设置有第一接合部,
所述下游轨道包括活动轨,所述活动轨包括彼此间隔开设置的直侧轨道部和弯侧轨道部,在所述直侧轨道部和所述弯侧轨道部的上游端均设置有第二接合部,
所述下游轨道还包括设置在所述活动轨的直侧轨道部的一侧的直侧修正轨,以及设置在所述活动轨的弯侧轨道部的一侧的弯侧修正轨,所述直侧修正轨和所述弯侧修正轨的上游端均设置有第二接合部,
在直侧连接状态下,所述第一补偿轨与所述直侧修正轨对接,所述第二补偿轨与所述直侧轨道部对接,
在弯侧连接状态下,所述第一补偿轨与所述弯侧轨道部对接,所述第二补偿轨与所述弯侧修正轨对接。
10.一种使用根据权利要求9所述的悬挂式单轨道岔的方法,其特征在于,
在从直侧连接状态变换为弯侧连接状态时,所述活动轨以所述弯侧轨道部和所述第一补偿轨相向运动的方向转动,所述直侧修正轨和所述弯侧修正轨一起转动,同时,所述第一补偿轨和所述第二补偿轨以所述弯侧轨道部和所述第一补偿轨相向运动的方向转动;
在从弯侧连接状态变换为直侧连接状态时,所述活动轨以所述直侧轨道部和所述第二补偿轨相向运动的方向转动,所述直侧修正轨和所述弯侧修正轨一起转动,同时,所述第一补偿轨和所述第二补偿轨以所述直侧轨道部和所述第二补偿轨相向运动的方向转动。
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