[发明专利]尾气净化系统和车辆以及尾气净化系统的控制方法在审
申请号: | 201910001735.9 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN109826694A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 叶天行;王斌;刘欣 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;F01N3/023;F01N13/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连通管 尾气净化系统 进气管 控制阀门 第一温度传感器 流量传感器 连通 尾气处理效果 检测尾气 催化器 尾气 | ||
1.一种尾气净化系统,其特征在于,包括:
进气管,所述进气管上设置有流量传感器和第一温度传感器;
第一中间连通管和第二中间连通管,所述第一中间连通管和所述第二中间连通管均与所述进气管连通,且所述第一中间连通管或所述第二中间连通管内具有催化器;
控制阀门,所述控制阀门设置在所述进气管与所述第一中间连通管和所述第二中间连通管之间,所述控制阀门设置成用于选择性地将所述进气管连通至所述第一中间连通管或所述第二中间连通管。
2.根据权利要求1所述的尾气净化系统,其特征在于,所述控制阀门具有进气口、第一出气口和第二出气口,所述进气口与所述进气管的末端相连,所述第一进气口与所述第一中间连通管的前端相连,所述第二出气口与所述第二中间连通管的前端相连。
3.根据权利要求1所述的尾气净化系统,其特征在于,所述控制阀门为控制板。
4.根据权利要求1所述的尾气净化系统,其特征在于,还包括:出气管,所述出气管与所述第一中间连通管的末端和第二中间连通管的末端相连,所述出气管设置有加热器和第二温度传感器,所述第二温度传感器与所述加热器通讯。
5.根据权利要求4所述的尾气净化系统,其特征在于,所述出气管的末端还设置有颗粒捕集器。
6.根据权利要求5所述的尾气净化系统,其特征在于,所述加热器较所述颗粒捕集器更靠近所述进气管。
7.根据权利要求1所述的尾气净化系统,其特征在于,所述第一中间连通管与所述第二中间连通管间隔开设置,且二者之间设置有第一隔热结构。
8.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的尾气净化系统。
9.一种尾气净化系统的控制方法,其特征在于,所述尾气净化系统包括进气管,所述进气管上设置有流量传感器和第一温度传感器;第一中间连通管和第二中间连通管,所述第一中间连通管和所述第二中间连通管均与所述进气管连通,且所述第一中间连通管或所述第二中间连通管内具有催化器;控制阀门,所述控制阀门设置在所述进气管与所述第一中间连通管和所述第二中间连通管之间,所述控制阀门设置成用于选择性地将所述进气管连通至所述第一中间连通管或所述第二中间连通管,所述控制方法包括以下步骤:
利用所述流量传感器检测所述进气管内的尾气流量Q;
利用所述第一温度传感器检测所述进气管内的尾气温度T1;
若Q和T1同时满足关系式:Q≥200kg/h,T1≥750℃,则所述控制阀门将所述进气管与所述第一中间连通管隔断而连通所述第二中间连通管;
若Q和T1不满足上述任意关系,则所述控制阀门将所述进气管与所述第二中间连通管隔断而连通所述第一中间连通管。
10.根据权利要求9所述的尾气净化系统的控制方法,其特征在于,所述尾气净化系统还包括:出气管,所述出气管与所述第一中间连通管的末端和第二中间连通管的末端相连,所述出气管设置有加热器和第二温度传感器,所述第二温度传感器与所述加热器通讯;
所述控制方法还包括:
利用所述第二温度传感器检测所述出气管内的尾气温度T2,
若T2满足关系式:T2≥550℃,则关闭所述加热器;
若T2满足关系式:T2≤550℃,则启动所述加热器。
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