[发明专利]一种车辆客室照明控制方法、系统及装置有效
申请号: | 201910002715.3 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN109649424B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 毛业军;汤诚;杨贵森;李时民;罗靖 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61D29/00 | 分类号: | B61D29/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 客室 照明 控制 方法 系统 装置 | ||
1.一种车辆客室照明控制方法,其特征在于,包括:
监测列车的激活信号、高压信号和开关信号;
根据所述激活信号、所述高压信号和所述开关信号的状态,设置车辆客室照明系统的状态为正常照明、应急照明或关闭;
所述根据所述激活信号、所述高压信号和所述开关信号的状态,设置车辆客室照明系统的状态为正常照明、应急照明或关闭的过程,具体包括:
当监测到所述开关信号为高电平、所述高压信号为低电平且所述激活信号由低电平变化为高电平,将所述车辆客室照明系统的状态由应急照明切换为正常照明;
等待第一时间段,如果所述第一时间段内所述高压信号未发生变化,将所述车辆客室照明系统的状态切换为应急照明。
2.根据权利要求1所述车辆客室照明控制方法,其特征在于,所述根据所述激活信号、所述高压信号和所述开关信号的状态,设置车辆客室照明系统的状态为正常照明、应急照明或关闭的过程,具体还包括:
当监测到所述开关信号为高电平、所述激活信号为高电平且所述高压信号由高电平变化为低电平,等待第二时间段;
监测所述第二时间段内所述激活信号的状态是否始终为高电平;
如果是,则在所述第二时间段后将所述车辆客室照明系统的状态由正常照明切换为应急照明;
如果否,则在所述激活信号的状态由高电平变化为低电平后等待第三时间段,然后关闭所述车辆客室照明系统。
3.根据权利要求2所述车辆客室照明控制方法,其特征在于,所述根据所述激活信号、所述高压信号和所述开关信号的状态,设置车辆客室照明系统的状态为正常照明、应急照明或关闭的过程,具体还包括:
当监测到所述开关信号为高电平、所述激活信号由高电平变化为低电平后动作时间段内所述高压信号由高电平变化为低电平,等待第四时间段后,将所述车辆客室照明系统的状态由正常照明切换为应急照明。
4.一种车辆客室照明控制系统,其特征在于,包括:
监测模块,用于监测列车的激活信号、高压信号和开关信号;
控制模块,用于根据所述激活信号、所述高压信号和所述开关信号的状态,设置车辆客室照明系统的状态为正常照明、应急照明或关闭;
所述控制模块具体用于:
当监测到所述开关信号为高电平、所述高压信号为低电平且所述激活信号由低电平变化为高电平,将所述车辆客室照明系统的状态由应急照明切换为正常照明;
等待第一时间段,如果所述第一时间段内所述高压信号未发生变化,将所述车辆客室照明系统的状态切换为应急照明。
5.一种车辆客室照明控制装置,其特征在于,包括:
信号监测器,用于监测列车的激活信号、高压信号和开关信号;
逻辑处理器,用于根据所述激活信号、所述高压信号和所述开关信号的状态,设置车辆客室照明系统的状态为正常照明、应急照明或关闭;
所述逻辑处理器具体用于:
当监测到所述开关信号为高电平、所述高压信号为低电平且所述激活信号由低电平变化为高电平,将所述车辆客室照明系统的状态由应急照明切换为正常照明;
等待第一时间段,如果所述第一时间段内所述高压信号未发生变化,将所述车辆客室照明系统的状态切换为应急照明。
6.根据权利要求5所述车辆客室照明控制装置,其特征在于,所述逻辑处理器具体包括逻辑控制单元和延时继电器,其中:
根据所述激活信号、所述高压信号和所述开关信号的状态,所述逻辑控制单元输出PWM信号,结合所述延时继电器控制所述车辆客室照明系统的驱动电源,以设置所述车辆客室照明系统的状态。
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