[发明专利]用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车

权利要求书

1.一种用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车，其特征在于，包括：

可移动的架体单元，顶部形成有操作平台，底部形成有行车空间；

装设于所述操作平台且可调节的悬挂系统；

吊挂于所述悬挂系统的模板，通过所述悬挂系统可调节所述模板的设置位置；以及

顶撑于所述模板外侧的顶撑系统；

所述悬挂系统包括：

固设于所述操作平台底部的滑梁；

滑设于所述滑梁上的第一方向调节件，所述第一方向调节件可沿第一方向进行移动调节；

滑设于所述第一方向调节件的第二方向调节件，所述第二方向调节件可沿与所述第一方向相垂直的第二方向进行移动调节；

可转动地连接于所述第二方向调节件的吊装件；

吊挂于所述吊装件的连接件，可沿与所述第一方向和所述第二方向相垂直的第三方向进行移动调节，所述连接件与所述模板连接；

所述滑梁设有两个，且所述滑梁上开设有沿第一方向设置的第一条形槽；

所述第一方向调节件的两端均通过第一转轴和滚轮滑设于对应的滑梁上的第一条形槽内，所述第一转轴穿过所述第一条形槽并对应第一条形槽固设滚轮；

所述第一方向调节件上开设有沿第二方向设置的第二条形槽；

所述第二方向调节件的顶部设有可转动的第二转轴，所述第二转轴穿过第二条形槽并对应第二条形槽固设有滑轮；

所述第二方向调节件的底部设有位于所述第一方向调节件下方的安装板，所述吊装件可转动的连接于所述安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述吊装件的顶部设有安装轴，所述安装轴穿过所述安装孔并连接一卡板，所述卡板与所述安装板之间垫设有滑动板，所述安装轴上固设有第一齿轮，所述第一齿轮与一第二齿轮相啮合，通过驱动电机驱动所述第二齿轮旋转进而可带动所述第一齿轮旋转，利用所述驱动电机的正反转可实现安装轴的顺、逆时针的转动，从而实现了吊装件的转动调节。

2.如权利要求1所述的用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车，其特征在于，所述模板的外侧面的周缘设有边框板，且所述边框板呈倾斜状设置，相邻的两个模板拼接时，相对接的边框板之间于模板的外侧形成有调节间隙，通过所述调节间隙可调节相邻的两个模板的内侧面的曲线弧度。

3.如权利要求1所述的用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车，其特征在于，所述架体单元包括相对设置的立柱以及固设于所述立柱顶部的横梁，所述横梁上铺设平台板以形成所述操作平台，所述立柱之间与所述横梁围合形成所述行车空间，所述立柱的底部设有滑轮。

4.如权利要求3所述的用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车，其特征在于，还包括铺设于隧道内的轨道；

所述立柱底部的滑轮滑设于所述轨道上，并通过一驱动机构驱动所述滑轮沿所述轨道移动，从而实现了所述架体单元的移动。

5.如权利要求1所述的用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车，其特征在于，所述顶撑系统包括顶撑于所述架体单元与对应的模板之间的第一顶撑杆和顶撑于隧道内壁与对应的模板之间的第二顶撑杆，所述第一顶撑杆和所述第二顶撑杆的长度可调。

6.如权利要求1所述的用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车，其特征在于，还包括挡设于相对靠近所述架体单元设置的模板根部的加固件，所述加固件部分凸伸出对应的模板的根部并与隧道内对应的结构拉结连接。

7.如权利要求1所述的用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车，其特征在于，还包括拉结连接于所述架体单元和隧道内对应的结构的拉结件。

8.如权利要求1所述的用于施工盾构隧道内部侧墙结构的清水模板台车，其特征在于，还包括固设于所述操作平台上的布料机。