[发明专利]一种车联网实时更新的数据传输系统在审
申请号: | 201910005917.3 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109639825A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 胡靖阳 | 申请(专利权)人: | 胡靖阳 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04M1/725;H04W4/40;H04W4/02;H04W4/029 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 238000 安徽省合肥市巢*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出端 人机交互模块 控制模块 驱动模块 实时更新 数据传输系统 车载模块 车联网 车载导航装置 后台管理系统 汽车电子技术 车辆停放 车辆位置 地图模块 定位装置 陌生环境 实时导航 实时监测 有效定位 有效解决 手机端 图形化 无线网 手机 更新 | ||
1.一种车联网实时更新的数据传输系统,包括车载模块(1)、人机交互模块(2)、控制模块(3)及驱动模块(4),所述车载模块(1)的输出端与人机交互模块(2)相连,所述人机交互模块(2)的输出端与控制模块(3)相连,其特征在于,控制模块(3)的输出端与驱动模块(4)相连,驱动模块(4)的输出端通过无线网分别与手机端(5)和后台管理系统(6)相连;
车载模块(1)包括车载导航装置、定位终端,车载导航装置用来进行实时导航,定位装置用来实时监测车辆位置;
人机交互模块(2)用来选择播放视频、音乐;
控制模块(3)为Windows系统,采用图形化模式GUI。
2.根据权利要求1所述的车联网实时更新的数据传输系统,其特征在于,数据传输设备(7)包括前端数据采集系统(17)、数据传输系统(18)及信号传输模块(19),所述前端数据采集系统(17)、数据传输系统(18)及信号传输模块(19)依次相连,所述存储模块(8)包括缓冲管理模块(9)、闪存区域(10)、网络通信模块(11)及云存储服务(12)。
3.根据权利要求2所述的车联网实时更新的数据传输系统,其特征在于,缓冲管理模块(9)的输入端与闪存区域(10)相连,缓冲管理模块(9)的输出端与网络通信模块(11)相连,网络通信模块(11)的输入端与云存储服务(12)相连,数据传输设备(7)传输的数据经过缓冲管理模块(9)和网络通信模块(11)分别存储于闪存区域(10)和云存储服务(12)中。
4.根据权利要求3所述的车联网实时更新的数据传输系统,其特征在于,所述SD卡模块(20)包括地图模块(13)、实时更新模块(14)、控制系统(15)及连接模块(16),地图模块(13)的输出端与实时更新模块(14)相连,实时更新模块(14)的输出端与控制系统(15)相连,地图模块(13)、实时更新模块(14)、控制系统(15)均与连接模块(16)相连,地图模块(13)内添加各个大型超市地下车库的地图信息。
5.根据权利要求4所述的车联网实时更新的数据传输系统,其特征在于,控制系统(15)与无线网相连,用来启动实时更新模块(14)实时更新地图模块(13)。
6.根据权利要求5所述的车联网实时更新的数据传输系统,其特征在于,所述连接模块(16)包括蓝牙连接模块及USB连接模块。
7.如权利要求1-6任一所述的车联网实时更新的数据传输系统在生产车联网产品中的应用。
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