[发明专利]一种车联网实时更新的数据传输系统

说明书

本发明公开了一种车联网实时更新的数据传输系统，涉及汽车电子技术领域，主要解决车辆停放后因环境陌生不好寻找、导航不能及时更新的问题，包括车载模块、人机交互模块、控制模块及驱动模块，所述车载模块的输出端与人机交互模块相连，所述人机交互模块的输出端与控制模块相连，控制模块的输出端与驱动模块相连，驱动模块的输出端通过无线网分别与手机端和后台管理系统相连，车载导航装置用来进行实时导航，定位装置用来实时监测车辆位置；制模块为Windows系统，采用了图形化模式GUI，本发明能够有效定位车辆，并在手机结合地图方便寻找，有效解决陌生环境下找车麻烦的问题，同时地图模块能够实时更新，导航准确。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，具体是一种车联网实时更新的数据传输系统。

背景技术

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50%以上。

而在车载设备中，数据不能够实时更新，尤其是导航系统，因为不能实时更新往往给实际行驶带来了一定的影响，而且人们开车来到一个陌生地方时，往往需要在地下车库停车，而地下车库较大，对于不熟悉的驾驶员来说，很难找到自己车辆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车联网实时更新的数据传输系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车联网实时更新的数据传输系统，包括车载模块、人机交互模块、控制模块及驱动模块，所述车载模块的输出端与人机交互模块相连，所述人机交互模块的输出端与控制模块相连，控制模块的输出端与驱动模块相连，驱动模块的输出端通过无线网分别与手机端和后台管理系统相连，车载模块包括车载导航装置、定位终端等，车载导航装置用来进行实时导航，定位装置用来实时监测车辆位置；人机交互模块用来选择播放视频、音乐等；控制模块为Windows系统，采用了图形化模式GUI。

作为本发明进一步的方案：通过连接手机端能够读取手机端内存储的数据，通过手机端下载APP，打开APP可以实时查阅车辆所在位置，定位信息会实时发送至手机端和后台管理系统处，从而确定车辆位置，从而在陌生环境下能够及时找到自己车辆。

作为本发明进一步的方案：所述驱动模块与数据传输设备相互连接，所述数据传输设备的输出端分别与存储模块和SD卡模块相连。

作为本发明进一步的方案：数据传输设备用来实时传输数据并进行更新。

作为本发明进一步的方案：数据传输设备包括前端数据采集系统、数据传输系统及信号传输模块，所述前端数据采集系统、数据传输系统及信号传输模块依次相连，前端数据采集系统用来发送信息和采集信息，经过数据传输系统发送至信号传输模块处，所述存储模块包括缓冲管理模块、闪存区域、网络通信模块及云存储服务。

作为本发明进一步的方案：缓冲管理模块的输入端与闪存区域相连，缓冲管理模块的输出端与网络通信模块相连，网络通信模块的输入端与云存储服务相连，数据传输设备传输的数据经过缓冲管理模块和网络通信模块分别存储于闪存区域和云存储服务中，从而实现查询、回放轨迹。