[发明专利]一种新型轨道平板车刹车装置在审
申请号: | 201910006226.5 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109532927A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 李俊;王衡禹;吴磊 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61H1/00 | 分类号: | B61H1/00;B61H13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车件 伸缩弹簧 控制杆 刹车装置 连接板 摩擦片 凹台 平板车 螺纹通孔 新型轨道 螺纹 轨道平板车 车轮接触 工作效率 内部螺纹 半球形 弧形面 内固定 制动力 旋入 止挡 制动 摩擦 停车 制造 | ||
1.一种新型轨道平板车刹车装置,其特征在于:包括连接板、控制杆、伸缩弹簧、刹车件和摩擦片,所述连接板右侧设置有螺纹通孔,所述螺纹通孔内部螺纹连接有控制杆;所述控制杆一端杆身上设置有螺纹,所述有螺纹的一端端部为半球形;所述连接板右侧设置有两个凹台,所述凹台内固定有伸缩弹簧;所述伸缩弹簧的另一端固定在刹车件的凹台内;所述刹车件与伸缩弹簧连接的一侧设置有止挡;所述刹车件左侧为弧形面,所述弧形面上设置有摩擦片。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨道平板车刹车装置,其特征在于:所述连接板右侧的螺纹通孔倾斜设置,所述控制杆与螺纹通孔螺纹连接后与水平面呈一定角度,便于工作人员站立操纵控制杆上端。
3.根据权利要求1所述的一种新型轨道平板车刹车装置,其特征在于:所述连接板上侧有两个通孔,所述连接板通过上侧的通孔与轨道平板车车体的螺纹通孔螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型轨道平板车刹车装置,其特征在于:所述连接板中部下表面设置有凹台,所述凹台与刹车件上表面接触,凹台防止刹车时刹车件上移和左右晃动。
5.根据权利要求1所述的一种新型轨道平板车刹车装置,其特征在于:所述连接板下侧上表面设置有凹台,所述凹台与刹车件下底面接触,凹台承担了刹车件的重量同时防止刹车件下移和左右晃动。
6.根据权利要求1所述的一种新型轨道平板车刹车装置,其特征在于:所述刹车件的弧形面有两个螺纹孔,所述摩擦片有两个台阶通孔,所述摩擦片通过台阶通孔与刹车件的螺纹孔使用六角头头部带槽的螺栓连接,摩擦片被固定在刹车件上。
7.根据权利要求1所述的一种新型轨道平板车刹车装置,其特征在于:所述刹车件和摩擦片的弧形面具有与轨道平板车车轮踏面相匹配的弧度。
8.根据权利要求1所述的一种新型轨道平板车刹车装置,其特征在于:所述刹车装置可按需设置在多个车轮处。
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