[发明专利]一种新能源动力驱动装置在审
申请号: | 201910006753.6 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109664748A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陈立荣 |
地址: | 401121 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电机 离合器 行星传动组件 控制装置 动力驱动装置 车辆运行 电机齿轮 发电机 断开 新能源 连通 能耗 发动机 发动机动力 输入端设置 动力输出 末端连接 行星组件 运行时 输出 应用 | ||
1.一种新能源动力驱动装置,其特征在于,包括发动机(101)、驱动电机(102)、离合器(103)、发电机(104)和控制装置,还包括行星传动组件;其中发动机(101)通过离合器(103)与行星传动组件连接,驱动电机(102)与行星传动组件连接;发电机(104)的输入端设置有电机齿轮(1041),电机齿轮(1041)设置于行星组件末端连接;所述控制装置分别与离合器(103)、驱动电机(102)连接。
2.根据权利要求1所述的新能源动力驱动装置,其特征在于,所述行星传动组件包括齿圈(203)、第一行星架构件(201)和第二行星架构件(202)。
3.根据权利要求2所述的新能源动力驱动装置,其特征在于,第一行星架构件(201)包括传动轴,传动轴上设置有第一齿轮(2011)和第一行星架(2012),第一行星架(2012)上设置有第一行星齿轮(2013),且第一行星齿轮(2013)与齿圈(203)和电机齿轮(1041)啮合。
4.根据权利要求2或3所述的新能源动力驱动装置,其特征在于,第二行星架构件(202)包括轴套,轴套与传动轴转动连接,其中轴套一端设置有第二齿轮(2021),轴套的另一端设置有第二行星架(2022),第二行星架(2022)上设置有第二行星齿轮(2023),且第二行星齿轮(2023)与齿圈(203)和第一齿轮(2011)啮合。
5.根据权利要求1或2或3所述的新能源动力驱动装置,其特征在于,所述驱动电机(102)与行星传动组件之间还设置有变速装置(3)。
6.根据权利要求4所述的新能源动力驱动装置,其特征在于,所述驱动电机(102)与行星传动组件之间还设置有变速装置(3)。
7.根据权利要求1或2或3或6所述的新能源动力驱动装置,其特征在于,所述发动机(101)还连接有电子调速装置。
8.根据权利要求4所述的新能源动力驱动装置,其特征在于,所述发动机(101)还连接有电子调速装置。
9.根据权利要求5所述的新能源动力驱动装置,其特征在于,所述发动机(101)还连接有电子调速装置。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构