[发明专利]一种新能源动力驱动装置在审
| 申请号： | 201910006753.6 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN109664748A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 陈立荣 |
| 地址： | 401121 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动电机 离合器 行星传动组件 控制装置 动力驱动装置 车辆运行 电机齿轮 发电机 断开 新能源 连通 能耗 发动机 发动机动力 输入端设置 动力输出 末端连接 行星组件 运行时 输出 应用 | ||
1.一种新能源动力驱动装置，其特征在于，包括发动机（101）、驱动电机（102）、离合器（103）、发电机（104）和控制装置，还包括行星传动组件；其中发动机（101）通过离合器（103）与行星传动组件连接，驱动电机（102）与行星传动组件连接；发电机（104）的输入端设置有电机齿轮（1041），电机齿轮（1041）设置于行星组件末端连接；所述控制装置分别与离合器（103）、驱动电机（102）连接。
2.根据权利要求1所述的新能源动力驱动装置，其特征在于，所述行星传动组件包括齿圈（203）、第一行星架构件（201）和第二行星架构件（202）。
3.根据权利要求2所述的新能源动力驱动装置，其特征在于，第一行星架构件（201）包括传动轴，传动轴上设置有第一齿轮（2011）和第一行星架（2012），第一行星架（2012）上设置有第一行星齿轮（2013），且第一行星齿轮（2013）与齿圈（203）和电机齿轮（1041）啮合。
4.根据权利要求2或3所述的新能源动力驱动装置，其特征在于，第二行星架构件（202）包括轴套，轴套与传动轴转动连接，其中轴套一端设置有第二齿轮（2021），轴套的另一端设置有第二行星架（2022），第二行星架（2022）上设置有第二行星齿轮（2023），且第二行星齿轮（2023）与齿圈（203）和第一齿轮（2011）啮合。
5.根据权利要求1或2或3所述的新能源动力驱动装置，其特征在于，所述驱动电机（102）与行星传动组件之间还设置有变速装置（3）。
6.根据权利要求4所述的新能源动力驱动装置，其特征在于，所述驱动电机（102）与行星传动组件之间还设置有变速装置（3）。
7.根据权利要求1或2或3或6所述的新能源动力驱动装置，其特征在于，所述发动机（101）还连接有电子调速装置。
8.根据权利要求4所述的新能源动力驱动装置，其特征在于，所述发动机（101）还连接有电子调速装置。
9.根据权利要求5所述的新能源动力驱动装置，其特征在于，所述发动机（101）还连接有电子调速装置。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
