[发明专利]一种新能源动力驱动装置

说明书

为了解决现有车辆运行中能耗较高的问题，本发明提供了一种新能源动力驱动装置，包括发动机、驱动电机、离合器、发电机和控制装置，还包括行星传动组件；其中发动机通过离合器与行星传动组件连接，驱动电机与行星传动组件连接；发电机的输入端设置有电机齿轮，电机齿轮设置于行星组件末端连接；所述控制装置分别与离合器、驱动电机连接。本发明在应用时，通过控制装置对离合器的连通与断开，以及驱动电机的连通和断开进行控制，可根据车辆在不同工况下运行时以选择依靠发动机动力输出或者是驱动电机动力输出，解决了现有车辆运行中能耗较高的问题。

技术领域

本发明涉及新能源车辆驱动技术领域，尤其涉及一种新能源动力驱动装置。

背景技术

随着时代的发展，生活水平的提高，人们越来越意识到：维护生态平衡，保护环境是关系到人类生存、社会发展的根本性问题。其中空气质量的好坏直接影响人类生存的环境，但汽车排放严重影响空气质量；虽然近几年汽车的产销量以及保有量逐年增加，但节能减排、降低能源依赖逐渐成为国际汽车工业和环保工业的发展趋势，各国政府近几年均制定了相应的节能与新能源汽车发展战略，并相继推出严格限制汽车排放法规要求；故如何对汽车进行节能设计是本领域技术人员所面临的共同问题。

在现有新能源汽车动力总成中，特别是部分燃气发动机的驱动部分，常采用发动机通过齿轮传动机构驱动发电机发电，以此带动汽车行走；由于发动机最佳输出转速和发电机最佳输出转速不一致，为提高稳定性需要多级变速进行传递，齿轮传动机构复杂且体积庞大；汽车运行中通过控制装置实时控制燃料的喷射量来控制车辆的动力输出，以此达到节能减排的效果；但这种方式难以适用车辆运行的所有工况，例如在车辆启动、车辆大负荷运行等工况中，同样存在着燃料燃烧不充分，导致车辆能耗增加的现象。

发明内容

为了解决现有车辆运行中能耗较高的问题，本发明提供了一种新能源动力驱动装置，其目的基于传统车辆传动机构的改进，以便于车辆在各个工况下都能够达到节能减排的效果。

本发明是这样实现的：一种新能源动力驱动装置，包括发动机、驱动电机、离合器、发电机和控制装置，还包括行星传动组件；其中发动机通过离合器与行星传动组件连接，驱动电机与行星传动组件连接；发电机的输入端设置有电机齿轮，电机齿轮设置于行星组件末端连接；所述控制装置分别与离合器、驱动电机连接。

本发明在具体使用中，由于发动机通过离合器与行星传动组件连接，发动机可将动力输出传递至行星传动组件，通过行星传动组件传递到发电机进行发电输出；同时驱动电机与行星传动组件连接，驱动电机也能通过行星传动组件将动力传递到发电机进行发电输出；控制装置与离合器和驱动电机连接，能够控制离合器的连通与断开，或控制驱动电机的开启或关闭。

本发明在应用时，通过控制装置对离合器的连通与断开，以及驱动的连通和断开进行控制，可根据车辆在不同工况下运行时以选择依靠发动机动力输出或者是驱动动力输出，通过与现有技术进行同样测试对比，本申请能降低车辆综合能耗约20%以上，并且本申请中涉及的技术方案是在现有新能源动力输出装置改进而成，体积重量与现有传动机构相当，总体成本降低，解决了现有车辆运行中能耗较高的问题。

附图说明

图1是本发明实施例一种新能源动力驱动装置平面连接示意图。

图中：101发动机、102驱动电机、103离合器、104发电机、1041齿轮、201第一行星架构件、2011第一齿轮、2012第一行星架、2013第一行星齿轮、202第二行星架构件、2021第二齿轮、2022第二行星架、2023第二行星齿轮、203齿圈、3变速装置。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。