[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201910007127.9 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN110182198B | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 富吉公彦 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;F02D29/02;F02D41/08;F02D17/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 沈同全;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
1.一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆由内燃机和马达提供动力，其中
净化排气的催化剂位于所述内燃机的排气通道中，并且
所述控制装置包括：
学习单元，所述学习单元被构造成在所述内燃机的运转期间，学习用于控制所述内燃机的转速的参数，使得在怠速运转期间所述内燃机的转速等于目标转速；以及
控制器，所述控制器被构造成当使怠速运转期间的所述转速等于所述目标转速的所述参数的校正量等于或大于预定值的状态持续等于或大于预定时间段时，停止所述内燃机，所述校正量通过所述学习单元的学习来获得，
其中
当所述校正量等于或大于所述预定值的所述状态持续了等于或大于所述预定时间段时，所述学习单元被构造成不执行所述学习。
2.根据权利要求1所述的控制装置，其中
当所述校正量等于或大于所述预定值的所述状态持续了等于或大于所述预定时间段时，所述控制器被构造成使所述内燃机执行间歇运转，在所述间歇运转期间重复停止和运转。
3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中
所述控制器被构造成当所述校正量的上限警戒控制的持续时间等于或大于所述预定时间段时，停止所述内燃机。
4.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中
节气门位于所述内燃机的进气通道中，并且
所述参数是所述节气门的开度。
5.根据权利要求3所述的控制装置，其中
节气门位于所述内燃机的进气通道中，并且
所述参数是所述节气门的开度。
6.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中
所述内燃机包括EGR通道，所述EGR通道将排气从所述排气通道再循环到所述内燃机的进气通道。
7.根据权利要求3所述的控制装置，其中
所述内燃机包括EGR通道，所述EGR通道将排气从所述排气通道再循环到所述内燃机的进气通道。
8.根据权利要求4所述的控制装置，其中
所述内燃机包括EGR通道，所述EGR通道将排气从所述排气通道再循环到所述内燃机的进气通道。
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