[发明专利]一种电动车轮毂多孔攻丝机

权利要求书

1.一种电动车轮毂多孔攻丝机，包括机架(1)，其特征在于：还包括转动连接于机架(1)上的转盘(2)、固定于转盘(2)上且用于供轮毂安装的定位夹具(3)、固定于机架(1)上且围绕转盘(2)依次排列的钻孔机构(6)、扩孔机构和攻丝机构(10)，

钻孔机构(6)包括支撑立柱(61)、穿设于支撑立柱(61)上的套管(62)、转动穿设于套管(62)内的传动轴(63)、固定于套管(62)上的驱动电机(64)、设置于驱动电机(64)和传动轴(63)之间的联动组件(65)、设置于支撑立柱(61)上且用于驱使传动轴(63)上下运动的升降组件，所述套管(62)靠近转盘(2)的一端上安装有与传动轴(63)联动的齿轮装刀头(7)，齿轮装刀头(7)上至少安装有三只开孔钻头；

扩口机构(9)、攻丝机构(10)与钻孔机构(6)三者的主体结构相同，扩口机构(9)、攻丝机构(10)的齿轮装刀头(7)上安装的分别为扩孔钻头和丝锥。

2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述齿轮装刀头(7)包括固定于套筒靠近转盘(2)的一端上的罩壳(71)、转动连接于罩壳(71)内且围绕传动轴(63)分布的从动齿轮(73)、固定于传动轴(63)上且与从动齿轮(73)相互啮合的主动齿轮(72)、固定于罩壳(71)上且将罩壳(71)的开口封闭的盖板(74)，所述开孔钻头固定于从动齿轮(73)的转动轴穿过盖板(74)的一端上。

3.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述定位夹具(3)包括固定于转盘(2)上的套接柱(31)、开设于套接柱(31)上且围绕套接柱(31)中心分布的安装槽(32)、铰接于安装槽(32)内的抵紧块(33)，所述抵紧块(33)的一端收纳于安装槽(32)内，另一端位于套接柱(31)中心的空腔里，抵紧块(33)位于安装槽(32)内的一端称为抵紧端，另一端称为驱动端，且在转盘(2)上设置有用于驱使抵紧块(33)的驱动端向上翘起的驱动组件(34)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述驱动组件(34)包括固定于转盘(2)下表面的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆穿设于套接柱(31)中心的空腔里。

5.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述钻孔机构(6)的套管(62)上还设置有用于提高轮毂定位牢固度的加固组件(8)，所述加固组件(8)包括固定于罩壳(71)的侧壁上且分布于罩壳(71)两侧的连接耳(81)、穿设于连接耳(81)上的连接柱(82)、固定于连接耳(81)上的压紧板(83)，所述压紧板(83)上开设有用于供开孔钻头穿过的穿刀孔(831)，所述连接柱(82)穿过连接耳(81)的一端上固定有螺母，且在连接柱(82)上还设置有用于驱使压紧板(83)朝向远离罩壳(71)一侧运动的动力件(84)。

6.根据权利要求5所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述动力件(84)可以是弹簧，弹簧套设于连接柱(82)位于连接耳(81)和压紧板(83)之间的一端上，且弹簧处于压缩状态。

7.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述升降组件包括固定于支撑立柱(61)上的升降气缸(66)，所述升降气缸(66)的活塞杆与套管(62)相固定。

8.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述联动组件(65)包括固定于驱动电机(64)输出轴上的主动带轮(651)、固定于传动轴(63)上的从动带轮(652)，主动带轮(651)和从动带轮(652)之间通过联动皮带(653)进行联动。

9.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述机架(1)上还设置有对位组件(5)，对位组件(5)包括固定于机架(1)上的安装架(51)、固定于安装架(51)上的对位气缸(52)、固定于对位气缸(52)的活塞杆上的对位顶针(53)，所述驱动气缸安装有顶针的一端朝着转盘(2)斜向下倾斜设置。

10.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂多孔攻丝机，其特征在于：所述转盘(2)通过旋转组件(4)进行驱动，所述旋转组件(4)包括固定于转盘(2)的转动轴上的齿轮盘(41)、固定于机架(1)上的液压马达(42)、固定于液压马达(42)的输出轴上的旋转齿轮(43)，所述旋转齿轮(43)与齿轮盘(41)相互啮合。