[发明专利]一种电动车轮毂多孔攻丝机

说明书

本发明公开了一种电动车轮毂多孔攻丝机，涉及钻孔设备，用于解决普通攻丝机生产效率低的问题，包括机架、转盘、固定于机架上的定位夹具、固定于机架上的钻孔机构、扩孔机构和攻丝机构，钻孔机构包括支撑立柱、穿设于支撑立柱上的套管、转动穿设于套管内的传动轴、固定于套管上的驱动电机、设置于驱动电机和传动轴之间的联动组件、设置于支撑立柱上的升降组件，套管上安装有齿轮装刀头，齿轮装刀头上安装有开孔钻头；扩口机构、攻丝机构与钻孔机构三者的主体结构相同，扩口机构、攻丝机构上安装的分别为扩孔钻头和丝锥；这种攻丝机能够将开孔、扩口和攻丝三道工序集合到一台设备上，减少轮毂的装夹次数，缩短加工周期，从而提高轮毂的生产效率。

技术领域

本发明涉及钻孔设备，特别涉及一种电动车轮毂多孔攻丝机。

背景技术

轮毂是车辆上起承力作用的部件，并且其在安装时需要与车辆进行连接，因此在加工过程中需要在轮毂上开设螺纹孔。

目前，申请公布号为CN107511537A的中国发明专利公开了一种数控多轴攻丝机，升降电机连接在立式机身的顶部，立式机身沿垂直方向设有导轨，升降支架通过导轨与立式机身连接，升降电机通过丝杆传动副驱动升降支架；变速箱连接在升降支架的外伸端，攻丝电机连接在变速箱的顶部，数字控制器固定在变速箱的正面，支撑架连接在变速箱的下端，多孔夹具通过滑板与支撑架连接，多孔夹具通过主轴齿轮与变速箱连接；多孔夹具上设置有多个丝锥卡头及丝锥。

如上所述的多轴攻丝机，其多孔夹具上安装的全部都是丝锥，并且整台攻丝机上也只有一个工位，这样在对轮毂进行攻丝之前，需要先在钻孔设备上进行钻孔，然后再将轮毂放入倒角机对钻出的孔进行扩孔倒角，最后才能安装于这种攻丝机上进行攻丝作业，这整个加工过程至少需要分三道工序进行，其加工过程冗繁，加工周期长，从而导致轮毂生产效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动车轮毂多孔攻丝机，能够将钻孔、扩孔和攻丝三道工序集成在一台设备上，减少轮毂的加工步骤，缩短加工周期，从而达到提高轮毂生产效率的目的。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动车轮毂多孔攻丝机，包括机架，还包括转动连接于机架上的转盘、固定于转盘上且用于供轮毂安装的定位夹具、固定于机架上且围绕转盘依次排列的钻孔机构、扩孔机构和攻丝机构，

钻孔机构包括支撑立柱、穿设于支撑立柱上的套管、转动穿设于套管内的传动轴、固定于套管上的驱动电机、设置于驱动电机和传动轴之间的联动组件、设置于支撑立柱上且用于驱使传动轴上下运动的升降组件，所述套管靠近转盘的一端上安装有与传动轴联动的齿轮装刀头，齿轮装刀头上至少安装有三只开孔钻头；

扩口机构、攻丝机构与钻孔机构三者的主体结构相同，扩口机构、攻丝机构的齿轮装刀头上安装的分别为扩孔钻头和丝锥。

通过采用上述方案，在使用时，将待加工的轮毂安装于定位夹具上，然后转盘会带着轮毂转到钻孔工位，随后驱动电机先带动传动轴旋转，并且升降组件驱使开孔钻头下降，对轮毂进行钻孔，钻孔完成后，转盘再带着轮毂依次转到扩口工位和攻丝工位，完成轮毂上螺纹孔的加工；这种攻丝机能够将钻孔、扩口和攻丝三道工序集合到一台设备上，减少轮毂运输及装夹的次数，缩短轮毂的加工周期，因而能够提高轮毂的生产效率。

本发明的进一步设置为：所述齿轮装刀头包括固定于套筒靠近转盘的一端上的罩壳、转动连接于罩壳内且围绕传动轴分布的从动齿轮、固定于传动轴上且与从动齿轮相互啮合的主动齿轮、固定于罩壳上且将罩壳的开口封闭的盖板，所述开孔钻头固定于从动齿轮的转动轴穿过盖板的一端上。

通过采用上述方案，罩壳用于容纳主动齿轮和从动齿轮，而盖板则用于限制从动齿轮从罩壳内掉出，随后传动轴在旋转的过程中，会通过主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮再带动开孔钻头旋转，从而使得套管在下降的过程中能够对轮毂进行开孔加工。