[发明专利]一种具有减震功能的新能源电池箱在审
申请号: | 201910010211.6 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109747985A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 贵阳锐航智能科技有限公司 |
主分类号: | B65D85/88 | 分类号: | B65D85/88;B65D81/05;B65D43/16;B65D45/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550000 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 减震功能 电池箱 弹性装置 第一滑块 电池本体 活动板 连接板 滑槽 减震 震动 新能源技术 滑动连接 内部零件 箱体内壁 向下移动 上表面 下表面 左侧面 移动 运输 电池 | ||
1.一种具有减震功能的新能源电池箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内壁下表面的左侧和右侧均开设有第一滑槽(2),所述第一滑槽(2)内滑动连接有第一滑块(3),所述第一滑块(3)的上表面固定连接有第一连接块(4),所述第一连接块(4)的左侧面固定连接有第一弹性装置(5),所述第一弹性装置(5)的左端固定连接有固定块(6),所述固定块(6)的下表面固定连接在箱体(1)内壁的下表面,所述固定块(6)位于第一滑槽(2)的左侧,所述第一连接块(4)的正面通过第一销轴(7)与连接板(8)背面的下方铰接;
所述连接板(8)背面的上方通过第二销轴(9)与第二连接块(10)的正面铰接,所述第二连接块(10)的上表面固定连接有活动板(11),所述活动板(11)的左侧面和右侧面分别与两个第二滑块(12)的相对面固定连接,所述第二滑块(12)滑动连接在箱体(1)内壁的左侧面开设的第二滑槽(13)中,所述活动板(11)的上表面搭接有电池本体(18),所述活动板(11)上表面的左侧和右侧均固定连接有固定板(15),且两个固定板(15)相对面的上下两侧均固定连接有第三弹簧(16);
所述第三弹簧(16)的右端固定连接有第一挤压板(17),所述第一挤压板(17)的右侧面与电池本体(18)的左侧面搭接,所述箱体(1)的上表面设置有盖板(19),所述盖板(19)的下表面与箱体(1)的上表面搭接,所述盖板(19)下表面的左侧固定连接有活动装置(20),所述活动装置(20)的右侧面固定连接在箱体(1)的左侧面,所述盖板(19)下表面的左右两侧均固定连接有第二弹性装置(21),所述第二弹性装置(21)的底端固定连接有第二挤压板(22),所述第二挤压板(22)的下表面与电池本体(18)的上表面搭接。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新能源电池箱,其特征在于:所述盖板(19)上表面的右侧卡接有第一螺纹帽(23),所述箱体(1)的右侧面固定连接有支撑块(25),所述支撑块(25)的上表面卡接有第二螺纹帽(26),且第二螺纹帽(26)和第一螺纹帽(23)的位置相对应,且第二螺纹帽(26)和第一螺纹帽(23)内螺纹连接有同一个螺纹杆(24),所述螺纹杆(24)的顶端固定连接有把手(14)。
3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的新能源电池箱,其特征在于:所述把手(14)包括支撑杆(141),所述支撑杆(141)的底端固定连接在螺纹杆(24)的顶端,所述支撑杆(141)的顶端固定连接有连接杆(142)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新能源电池箱,其特征在于:所述第一弹性装置(5)包括第一伸缩杆(51),所述第一伸缩杆(51)的表面套接有第一弹簧(52),所述第一弹簧(52)和第一伸缩杆(51)的左端均固定连接在固定块(6)的右侧面,所述第一弹簧(52)和第一伸缩杆(51)的右端均固定连接在第一连接块(4)的左侧面。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新能源电池箱,其特征在于:所述第二弹性装置(21)包括第二伸缩杆(211),所述第二伸缩杆(211)的表面套接有第二弹簧(212),所述第二弹簧(212)和第二伸缩杆(211)的顶端均固定连接在盖板(19)的下表面,所述第二弹簧(212)和第二伸缩杆(211)的底端均搭接在第二挤压板(22)的上表面。
6.根据权利要求1-5所述的一种具有减震功能的新能源电池箱,其特征在于:所述活动装置(20)包括第三连接块(201),所述第三连接块(201)的右侧面固定连接在箱体(1)的左侧面,所述第三连接块(201)的正面通过第三销轴(202)与第四连接块(203)的背面铰接,所述第四连接块(203)的上表面固定连接在盖板(19)的下表面。
7.根据权利要求1-6所述的一种具有减震功能的新能源电池箱,其特征在于:所述第二滑槽(13)的形状为(T形),所述第二滑块(12)的形状为T形。
8.一种具有减震功能的新能源电池箱的使用方法,其特征在于:S1、首先反转把手14,把手14反转带动螺纹杆24反转,当螺纹杆24旋转从第二螺纹帽26内脱离时,便可以打开盖板19,人们向左移动第一挤压板17,将电池本体18放在活动板11上,第三弹簧16由于自身的弹力会带动第一挤压板17向右移动,从而能够将电池本体18固定;
S2、然后,人们通过活动装置20关闭盖板19,正转把手14,把手14正转带动螺纹杆24旋转,当螺纹杆24分别旋转进第一螺纹帽23和第二螺纹帽26时,能够使箱体1密封;
S3、当运输发生震动时会带动活动板11下降,活动板11会带动第二连接块10下降,第二连接块10带动两个连接板8向相远离的一方移动,两个连接板8带动两个第一连接块4向相远离的一方移动,从而使两个第一弹性装置5收缩,两个第一弹性装置5内的两个第一弹簧52会收缩,两个第一弹簧52在收缩的过程中对活动板11起到减震的作用,从而对电池本体18起到减震的作用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵阳锐航智能科技有限公司,未经贵阳锐航智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910010211.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带复位功能的定量盒
- 下一篇:一种运料斗