[发明专利]一种具有减震功能的新能源电池箱在审

专利信息
申请号: 201910010211.6 申请日: 2019-01-04
公开(公告)号: CN109747985A 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 贵阳锐航智能科技有限公司
主分类号: B65D85/88 分类号: B65D85/88;B65D81/05;B65D43/16;B65D45/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 550000 贵州省贵阳*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 新能源 减震功能 电池箱 弹性装置 第一滑块 电池本体 活动板 连接板 滑槽 减震 震动 新能源技术 滑动连接 内部零件 箱体内壁 向下移动 上表面 下表面 左侧面 移动 运输 电池
【说明书】:

发明公开了一种具有减震功能的新能源电池箱,涉及新能源技术领域,其包括箱体,所述箱体内壁下表面的左侧和右侧均开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的上表面固定连接有第一连接块,所述第一连接块的左侧面固定连接有第一弹性装置。该具有减震功能的新能源电池箱,通过设置第一弹性装置,当活动板发生震动向下移动时,活动板会带动第二连接块下降,第二连接块带动两个连接板向相远离的一方移动,两个连接板带动两个第一连接块向相远离的一方移动,从而对电池本体起到减震的作用,避免电池本体在运输的过程中因震动导致其内部零件损坏,给人们在运输新能源电池时带来方便。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域,具体为一种具有减震功能的新能源电池箱。

背景技术

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

新能源电池属于新能源的一种,新能源电池在运输的过程中需要使用到电池箱,而现有的新能源电池箱不具有减震的功能,电池在运输的过程中可能会受到震动,电池可能因为震动导致其内部零件损坏,从而给人们运输新能源电池时带来不便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种具有减震功能的新能源电池箱,解决了现有的新能源电池箱不具有减震的功能,电池在运输的过程中可能会受到震动,电池可能因为震动导致其内部零件损坏的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种具有减震功能的新能源电池箱,包括箱体,所述箱体内壁下表面的左侧和右侧均开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的上表面固定连接有第一连接块,所述第一连接块的左侧面固定连接有第一弹性装置,所述第一弹性装置的左端固定连接有固定块,所述固定块的下表面固定连接在箱体内壁的下表面,所述固定块位于第一滑槽的左侧,所述第一连接块的正面通过第一销轴与连接板背面的下方铰接。

所述连接板背面的上方通过第二销轴与第二连接块的正面铰接,所述第二连接块的上表面固定连接有活动板,所述活动板的左侧面和右侧面分别与两个第二滑块的相对面固定连接,所述第二滑块滑动连接在箱体内壁的左侧面开设的第二滑槽中,所述活动板的上表面搭接有电池本体,所述活动板上表面的左侧和右侧均固定连接有固定板,且两个固定板相对面的上下两侧均固定连接有第三弹簧。

所述第三弹簧的右端固定连接有第一挤压板,所述第一挤压板的右侧面与电池本体的左侧面搭接,所述箱体的上表面设置有盖板,所述盖板的下表面与箱体的上表面搭接,所述盖板下表面的左侧固定连接有活动装置,所述活动装置的右侧面固定连接在箱体的左侧面,所述盖板下表面的左右两侧均固定连接有第二弹性装置,所述第二弹性装置的底端固定连接有第二挤压板,所述第二挤压板的下表面与电池本体的上表面搭接。

优选的,所述盖板上表面的右侧卡接有第一螺纹帽,所述箱体的右侧面固定连接有支撑块,所述支撑块的上表面卡接有第二螺纹帽,且第二螺纹帽和第一螺纹帽的位置相对应,且第二螺纹帽和第一螺纹帽内螺纹连接有同一个螺纹杆,所述螺纹杆的顶端固定连接有把手。

优选的,所述把手包括支撑杆,所述支撑杆的底端固定连接在螺纹杆的顶端,所述支撑杆的顶端固定连接有连接杆。

优选的,所述第一弹性装置包括第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的表面套接有第一弹簧,所述第一弹簧和第一伸缩杆的左端均固定连接在固定块的右侧面,所述第一弹簧和第一伸缩杆的右端均固定连接在第一连接块的左侧面。

优选的,所述第二弹性装置包括第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的表面套接有第二弹簧,所述第二弹簧和第二伸缩杆的顶端均固定连接在盖板的下表面,所述第二弹簧和第二伸缩杆的底端均搭接在第二挤压板的上表面。

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