[发明专利]混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力车辆，其特征在于，具有：

搭载于车辆的发动机；

成为所述车辆的驱动源的电动机；

过滤器，其收集所述发动机的排气中的颗粒物；

车辆控制装置，其以能够切换HV行驶和EV行驶的方式进行所述车辆的行驶控制，所述HV行驶是在使所述发动机工作的状态下进行行驶，所述EV行驶是在使所述发动机的工作停止的状态下进行行驶；以及

发动机控制装置，其执行过滤器再生控制，所述过滤器再生控制是用于净化所述过滤器中沉积的颗粒物的发动机控制，

所述发动机控制装置在车辆起动后的所述发动机的起动次数为1次的情况下，将既定的第1条件的成立作为执行所述过滤器再生控制的要件，在所述起动次数为2次以上的情况下，将比所述第1条件容易成立的第2条件的成立作为执行所述过滤器再生控制的要件。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，

所述发动机控制装置基于根据所述发动机的运转状态的计测结果得到的既定的参数，判定所述第1条件和所述第2条件有无成立；以及

使得所述第2条件成立的所述参数的值的范围大于使得所述第1条件成立的值的范围。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，

所述发动机控制装置基于值随着所述发动机起动后的时间的经过而增大的参数，判定所述第1条件和所述第2条件有无成立；以及

使得所述第2条件成立的所述参数的下限值小于使得所述第1条件成立的所述参数的下限值。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，

所述第1条件基于所述发动机起动后的经过时间为既定的第1时间以上而成立；以及

所述第2条件基于所述经过时间为比所述第1时间短的第2时间以上而成立。

5.一种混合动力车辆，其特征在于，具有：

搭载于车辆的发动机；

成为所述车辆的驱动源的电动机；

向所述电动机提供电力的电池；

发电机，其接受所述发动机的动力，产生向所述电池充电的电力；

过滤器，其收集所述发动机的排气中的颗粒物；

车辆控制装置，其选择包含抑制所述电池的蓄电量下降的CS模式和消耗所述电池的电力的CD模式的多个控制模式中的某个控制模式，并根据该选择出的控制模式来控制所述车辆；以及

发动机控制装置，其进行过滤器再生控制，所述过滤器再生控制是用于净化所述过滤器中沉积的颗粒物的发动机控制，

所述发动机控制装置在选择了所述CD模式时，将既定的第1条件的成立作为执行所述过滤器再生控制的要件，在选择了所述CS模式时，将比所述第1条件容易成立的第2条件的成立作为执行所述过滤器再生控制的要件。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其特征在于，

所述发动机控制装置基于根据所述发动机的运转状态的计测结果得到的既定的参数，判定所述第1条件和所述第2条件有无成立；以及

使得所述第2条件成立的所述参数的值的范围大于使得所述第1条件成立的值的范围。

7.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其特征在于，

所述发动机控制装置基于值随着所述发动机起动后的时间的经过而增大的参数，判定所述第1条件和所述第2条件有无成立；以及

使得所述第2条件成立的所述参数的下限值小于使得所述第1条件成立的所述参数的下限值。

8.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其特征在于，

所述第1条件基于所述发动机起动后的经过时间为既定的第1时间以上而成立；以及

所述第2条件基于所述经过时间为比所述第1时间短的第2时间以上而成立。