[发明专利]一种汽车管类零部件的抗弯测试机构及其方法

说明书

本发明公开了一种汽车管类零部件的抗弯测试机构，包括水平测试底座，所述水平测试底座上设置有水平的T型滑轨槽，所述T型滑轨槽内滑动设置有滑台，所述滑台能沿所述T型滑轨槽的长度方向滑动；所述滑台上设置有滑轨，所述滑轨的长度延伸方向与所述T型滑轨槽的长度延伸方向平行；本发明使第一V形槽轮与第二V型槽轮之间做相互靠近的速度大小相同的运动；进而使顶压头始终位于第一V形槽轮与第二V型槽轮之间连线的中点正上方；使顶压头向下顶弯被测管件时的受力点始终在位于第一V形槽轮与第二V型槽轮之间连线的中点处，保证检测抗弯特性的一致性。

技术领域

本发明属于汽车检具领域，尤其涉及一种汽车管类零部件的抗弯测试机构及其方法。

背景技术

汽车管件零部件甚多，其抗弯测试需要不同距离的架设支点，现有的抗弯检具的支点调节过程过于复杂，两架设支点之间连线的中点上方为顶压头的最佳下压位置，传统的检具还要实时对该顶压头的位置进行调节，工序更加繁重。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车管类零部件的抗弯测试机构及其方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种汽车管类零部件的抗弯测试机构，包括水平测试底座，所述水平测试底座上设置有水平的T型滑轨槽，所述T型滑轨槽内滑动设置有滑台，所述滑台能沿所述T型滑轨槽的长度方向滑动；所述滑台上设置有滑轨，所述滑轨的长度延伸方向与所述T型滑轨槽的长度延伸方向平行；所述滑轨内滑动设置有滑块，所述滑块能沿所述滑轨的长度方向滑动；所述滑块上固定安装有竖向的第一支座，所述滑台的右端上侧固定安装有竖向的第二支座；所述水平测试底座的左端固定安装有第三支座；

所述第二支座上设置有贯通的轴承孔，所述轴承孔内紧配安装有轴承；所述第一支座上设置有第一传动螺纹孔，所述第三支座上设置有第二传动螺纹孔；所述轴承、第一传动螺纹孔和第二传动螺纹孔相互同轴心设置；

还包括传动轴，所述传动轴的右端轴壁与所述轴承的内圈紧配安装；所述传动轴上沿长度方向分别设置有第一段螺纹和第二段螺纹，所述第一段螺纹与第二段螺纹的螺旋方向相同，且所述第二段螺纹的螺旋距是第一段螺纹的螺旋距的两倍；所述第一段螺纹与第三支座上的第二传动螺纹孔螺纹传动连接；所述第二段螺纹与第一支座上的第一传动螺纹孔螺纹传动连接；

所述传动轴的右端部同轴心设置有量棒插入孔；所述水平测试底座的右端固定设置有第四支座；还包括与所述传动轴同轴心设置的量棒，所述量棒的右端固定连接所述第四支座，所述量棒的左端滑动插入所述量棒插入孔中；所述量棒的外表面沿长度方向直线阵列设置有刻度线，所述传动轴的右端轮廓.与所述量棒上的刻度线相对应

所述第一支座上固定安装有第一槽轮支架，所述第二支座上安装有第二槽轮支架.，所述第一槽轮支架和第二槽轮支架.上分别转动安装有第一V形槽轮和第二V型槽轮；

还包括被测管件，所述被测管件的两端水平架设在所述第一V形槽轮和第二V型槽轮上；所述被测管件的上方还设置有顶弯机构；所述顶弯机构能向下顶弯所述被测管件。

进一步的，所述传动轴的左端设置有助力转轮盘。

进一步的，所述顶弯机构包括固定安装的竖向支撑臂，所述竖向支撑臂上端固定连接有横向的悬臂梁，所述悬臂梁上安装有竖向的液压装置，所述液压装置的液压推杆上安装有推力传感器，所述液压推杆的末端固定安装有顶压头；所述顶压头位于所述第一V形槽轮与第二V型槽轮之间连线的中点正上方。

进一步的，一种汽车管类零部件的抗弯测试机构的测试方法：

将被测管件的两端水平架设在所述第一V形槽轮和第二V型槽轮上，然后液压装置带动顶压头向下顶压被测管件的中部，并且液压装置逐渐加压，待推力传感器所检测到的顶压力达到预定数值后停止液压装置加压，液压装置带动顶压头向上缩回，然后判断被测管件是否发生明显的塑性弯曲形变，若该被测管件发生了明显的塑性弯曲形变，则判定该被测管件不合格；