[发明专利]一种车辆转速检测及发电装置有效
申请号: | 201910012775.3 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN109720382B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 唐德尧;李敏;叶凯凯 | 申请(专利权)人: | 唐智科技湖南发展有限公司 |
主分类号: | B61L25/02 | 分类号: | B61L25/02;H02M7/219 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410007 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 转速 检测 发电 装置 | ||
1.一种车辆转速检测及发电装置,其特征在于,包括:
音轮端盖、敏感器、转速检测模块及发电模块;
所述音轮端盖安装于车轴轴端;
所述敏感器,用于根据车轴转动时的磁场变化感应所述音轮端盖的转速,获取转速电信号并传送至所述转速检测模块和所述发电模块;
所述转速检测模块,用于接收转速电信号并处理转化为转速脉冲;
所述发电模块,用于接收转速电信号并对转速电信号进行整流处理,输出发电电压。
2.根据权利要求1所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述敏感器包括:
非磁性骨架;
安装于所述非磁性骨架内的第一敏感极靴和第二敏感极靴;
设于所述第一敏感极靴、所述第二敏感极靴之间的磁钢;
套设于所述磁钢上,且与所述转速检测模块、所述发电模块通过电缆连接的线圈组件。
3.根据权利要求2所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述敏感器还包括:安装于所述非磁性骨架上的绝缘盖板。
4.根据权利要求2所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述第一敏感极靴和所述第二敏感极靴通过销钉固定于所述非磁性骨架内;
所述敏感器还包括:填入所述第一敏感极靴和所述第二敏感极靴之间的绝缘填充胶。
5.根据权利要求1所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述敏感器具体安装于转向架承载鞍的端部。
6.根据权利要求1所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述音轮端盖包括:安装于车体车轴端部的端盖主体;设于所述端盖主体外缘处的齿。
7.根据权利要求6所述的车辆转速检测及发电装置,所述齿均布于所述端盖主体外缘上。
8.根据权利要求2所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述非磁性骨架上开设有断路槽,断路槽内填充有绝缘体。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述转速检测模块包括:转速信号整形器,用于对转速电信号进行整形处理,形成转速脉冲。
10.根据权利要求9所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述转速检测模块还包括计数处理模块,用于处理转速脉冲计算出转速。
11.根据权利要求2所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述转速检测模块包括:转速信号整形器,用于对转速电信号进行整形处理,形成转速脉冲;所述转速检测模块还包括计数处理模块,用于处理转速脉冲计算出转速;所述转速信号整形器包括:
与所述线圈组件相连的差分放大器;
与所述差分放大器连接的回差整形器;所述回差整形器用于输出转速脉冲。
12.根据权利要求2所述的车辆转速检测及发电装置,其特征在于,所述发电模块用于对转速电信号进行谐振升压处理,所述发电模块包括:
桥式整流器;
平滑滤波电容器;
谐振组件;
谐振组件与所述桥式整流器并联接入所述线圈组件;
所述平滑滤波电容器与所述桥式整流器的两个输出端并联;
平滑滤波电容器的负端接地,平滑滤波电容器的正端输出整流电压;桥式整流器两个输出端之一接地线,另一个输出端接到平滑滤波电容器的正端。
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