[发明专利]一种适用于安全驾驶的车载设备

说明书

本发明涉及一种适用于安全驾驶的车载设备，所述车载设备安装于车辆装置中，所述车载设备至少具有识别模块以及具有校正单元的第一鉴权模块，所述车载设备配置为：基于识别模块和用户的个人信息生成第一风险参数；第一鉴权模块配置为在所述第一风险参数处于预设阈值之内启动并基于用户的历史驾驶信息和实时生理信息来生成第二风险参数；校正单元配置为在所述第一风险参数处于预设阈值之内时启动并通过提取用户个人历史驾驶信息和/或生理信息中的一个或多个指标对所述第二风险参数进行校正。

本发明是申请号为201710340759.8，申请日为2017年05月15日，申请类型为发明，申请名称为一种用于判断驾驶人员驾驶权限的系统的分案申请。

技术领域

本发明涉及汽车安全驾驶配件技术领域，具体地涉及共享汽车安全驾驶技术领域，尤其涉及一种适用于安全驾驶的车载设备。

背景技术

随着中国汽车化进程的发展，汽车尾气污染和车辆过多产生的道路拥堵等问题越来越突出，如何通过提高人们的出行效率和同时降低日常的用车成本成为了当今汽车行业亟待解决的问题。“汽车共享”最早出现于上个世纪40年代，从20世纪70年代开始，欧美的许多国家便开始仿效这种汽车共享的模式，这一概念一经出现就得到了百姓和政府的广泛认同并蓬勃发展。“汽车共享”作为一种日常的用车服务方式，它比传统的租车业务在时间上更灵活、在空间上更分散、在费用上更低廉。与传统租赁相比，汽车共享的方式能够有效降低了租车费用，简化繁琐的租车手续，用户只需通过计算机网络或手机即可预订。以汽车共享的模式运营，有助于提高汽车的使用效率，减轻城市道路交通拥挤，大幅提高汽车和停车位的使用效率，控制城市汽车总的保有量，减少城市二氧化碳的排放。

中国专利(公布号为CN105480192A)公开了一种车辆使用权共享装置、控制装置及智能汽车，其中，该专利的共享装置包括：信息接收模块，用于接收车辆使用权申请者的车辆使用权申请信息和车主的车辆授权结果信息；授权数据生成模块，用于在接收到车主同意的车辆授权结果信息后，将预先存储的车辆使用权申请者的特征信息与车辆信息相关联，生成授权数据；信息发送模块，用于在车辆使用权申请者的身份信息验证通过时，将车辆使用权申请信息发出；在接收到车辆授权结果信息时，将车辆授权结果信息发出；以及将授权数据发出。该专利提供的车辆使用权共享装置实现了车辆快速可靠的共享，优化了出行模式，提高了出行体验和效率。

然而，共享汽车技术在推广过程中，至少还有如下三个重要的技术问题需要解决：第一，在车辆点火之前如何判断该人员是否真实具备车辆驾驶能力，进而决定是否向其提供车辆驾驶许可。第二，对于具有驾驶权限的用户，如何进行甄别并为其提供与其驾驶能力相匹配的驾驶权限。第三，对于具有驾驶权限的用户，在车辆使用过程中出现例如是生理疾病、共享汽车故障等突发状况时，如何确保用户安全。

发明内容

为了限制或禁止不具备驾驶能力的人员使用共享汽车，并为具有驾驶权限的用户提供与其驾驶能力相匹配的驾驶权限，本发明提供了一种用于判断驾驶人员驾驶权限的系统，所述系统至少包括由非特定用户携带的呈智能通信设备形式的移动端和安装有车载设备的车辆装置，该系统通过利用所述移动端与至少具有识别模块、第一鉴权模块、第二鉴权模块和第三鉴权模块的所述车载设备的数据交互来判断用户对共享汽车的使用权限。优选地，识别模块基于所述移动端的触发访问而启动并基于所述用户的个人信息生成第一风险参数，第一鉴权模块在所述第一风险参数处于预设阈值之内启动并基于所述用户的历史驾驶信息和实时生理信息来生成第二风险参数，第二鉴权模块在所述第二风险参数处于预设阈值之内启动并向所述用户展示模拟道路信息并基于收集的所述用户的反馈信息来生成反映其实际驾驶能力的第三风险参数，第三鉴权模块基于所述第一、第二和第三风险参数生成的第四风险参数来评估所述用户的安全驾驶等级并基于所述安全驾驶等级确定所述用户在使用共享汽车时的驾驶权限。优选地，车载设备还具有无线联网单元以执行定位和用户登录的进入控制系统，所述车载设备还具有含有存储单元的中控系统。所述系统经进入控制系统和中控系统来实现对用户驾驶权限的判断，从而无需对车辆进行硬件改造或添设更新的设备。