[发明专利]一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法有效

专利信息
申请号: 201910014525.3 申请日: 2019-01-07
公开(公告)号: CN109835143B 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 拉提西;拉塞尔;吕莉莉 申请(专利权)人: 南京塔塔汽车零部件系统有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 南京德铭知识产权代理事务所(普通合伙) 32362 代理人: 肖念
地址: 211000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 汽车空调 前部 叶片 方法
【权利要求书】:

1.一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,其特征在于:包括弧形壳体,固定在壳体内的后部叶片组以及将后部叶片组连接的后部连杆,所述后部叶片组中的叶片至少一面设有肋骨结构,壳体内设有一风门,所述出风方法实现过程如下:

1)出风口原风经过风门,实现风向的第一次调节,风门实现对原风的往上或者往下风向的调节;风门向上旋转时,风向向下流动,风门向下旋转时,风向向上流动;

2)然后经过调节的风向,经过后部叶片两侧的肋骨结构时,引导风向向壳体边缘进行流动;

3)经过引导的风向流向弧形形壳体内侧,经过吹向壳体后风向的反射,实现风 向的最终出风角度; 通过在后部叶片组上设置肋骨结构、风门对风角度进行引导以及弧形壳体对风的反射出口,通过实现对风向的上下调节。

2.根据权利要求1所述的一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,其特征在于:所述肋骨结构呈一凸起的弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,其特征在于:所述风门与风向平行时,实现风向的原风的自然吹向。

4.根据权利要求1所述的一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,其特征在于:实现汽车空调无前部叶片的出风方法的装置包括:所述壳体一侧设有一曲杆连接机构,所述曲杆连接机构分别连接拨钮、风门和传动机构;所述壳体上设有一曲杆连接轴,所述曲杆连接机构通过曲杆固定孔与曲杆连接轴连接,所述传动机构与后部叶片组连接,当拨钮上下拨动时带动曲杆连接机构顺针针或都逆针旋转,从而带动风门的上下方向角度调整,当拨钮左右拨动时带动曲杆连接机构左右运动,从而带动传动机构运动,进而带动后部叶片组左右方向的角度调整。

5.根据权利要求4所述的一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,其特征在于:所述风门包括旋转轴和与旋转轴相连的面门,所述旋转轴两端分别设有固定轴,分别与壳体和连接轴连接,所述连接轴与第二端口连接。

6.根据权利要求4所述的一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,其特征在于:所述曲杆连接机构包括曲杆、设在曲杆上的第一端口、第二端口、第三端口以及曲杆固定孔,所述第一端口与拨钮连接,第二端口和第三端口分别与风门和传动机构连接。

7.根据权利要求4所述的一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法,其特征在于:所述传动机构包括连接齿轮和连接齿轮齿合的后部叶片齿轮;所述连接齿轮上设有第一旋转轴,所述第一旋转轴与第三端口连接,所述后部叶片齿轮通过第二旋转轴与其中一个后部叶片相连。

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