[发明专利]汽车天线测试方法及单探头球面近场采样装置在审
申请号: | 201910015154.0 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109581081A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 雒建华;吴美之;郑洪鹰;张晓军;王刚 | 申请(专利权)人: | 广东星磁检测技术研究有限公司 |
主分类号: | G01R29/10 | 分类号: | G01R29/10;G01R15/00 |
代理公司: | 佛山东平知识产权事务所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 黄绍彬;詹仲国 |
地址: | 528100 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球面 圆弧形齿条 采样装置 单探头 近场 汽车天线 钢架 测量系统 弧形钢架 坦克链式 探头基座 导轨 竖直支撑架 测试 采样位置 测试工序 测试效率 建设成本 精密控制 伺服电机 天线近场 往返运动 信息采样 远场测试 预置 整车 天线 室内 地下 灵活 | ||
1.一种汽车天线测试方法,其特征在于,它包括天线近场测试工序、天线远场测试工序,天线近场测试工序主要是采用网络分析仪的第一端口发射频段信号,由发射天线发出,网络分析仪的第二端口对被测试天线接收到的信号进行分析,计算出近场接收电平。
2.根据权利要求1所述的汽车天线测试方法,其特征在于,所述天线远场测试工序主要采用网络分析仪的第一端口发射频段信号,由发射天线发出,网络分析仪的第二端口对被测试天线接收到的信号进行分析,计算出远场接收电平。
3.根据权利要求1所述的汽车天线测试方法,其特征在于,所述发射天线在铅垂面围绕转台中轴旋转,得到被测天线在E面的方向图。
4.根据权利要求2所述的汽车天线测试方法,其特征在于,所述被测天线在水平面原地旋转,得到被测天线在H面的方向图。
5.一种与权利要求1-4任意一项所述汽车天线测试方法对应的单探头球面近场采样装置,其特征在于,包括预置在地下的基座、安装在基座上的钢架、设置在钢架上的圆弧形齿条和坦克链式导轨、设置在圆弧形齿条上的探头基座、控制钢架旋转、通过坦克链式导轨控制探头基座沿圆弧形齿条往返运动的伺服电机,所述钢架包括竖直支撑架和弧形钢架,所述圆弧形齿条和坦克链式导轨设置在弧形钢架上。
6.根据权利要求5所述的单探头球面近场采样装置,其特征在于,所述坦克链式导轨中集中了控制导线、射频电缆、电源线,所述坦克链式导轨一端固定在圆弧形钢架上,一端连接探头基座随探头基座移动,所述坦克链式导轨前半段设置有导轮固定在钢架上。
7.根据权利要求5所述的单探头球面近场采样装置,其特征在于,所述钢架上方设有伸展臂,所述伸展臂上设置牵引钢索,所述牵引钢索一端连接基座另一端连接弧形钢架。
8.根据权利要求5所述的单探头球面近场采样装置,其特征在于,所述圆弧形齿条的齿条弧形大于90度,所述圆弧形齿条用螺钉固定在弧形钢架的边缘上。
9.根据权利要求5所述的单探头球面近场采样装置,其特征在于,所述伺服电机控制所述钢架绕基座轴心旋转,所述钢架旋转的角度为0-90度。
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