[发明专利]用于机动车座椅的扶手组件有效
申请号: | 201910015849.9 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN110015221B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | J.博登贝格;H.博尔克;A.格贝尔斯;T.平克;W.西茨勒;B.图特莱亚 | 申请(专利权)人: | 博斯股份有限两合公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;陈浩然 |
地址: | 德国奥斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 座椅 扶手 组件 | ||
1.一种用于机动车座椅(2,3)的扶手组件(1),带有位置固定的支架结构(4);扶手结构(5),该扶手结构能够以可相对于所述支架结构(4)绕着摆动轴线(S)摆动运动的方式在功能位置和非使用位置之间移位;与所述扶手结构(5)相关联的倾角调整装置(7),该倾角调整装置具有至少一个设定元件(8),该设定元件在功能位置中至少间接地支撑在所述支架结构(4)处且该设定元件可关于设定轴线(9)相对于所述扶手结构(5)如此运动,即使得借助于所述设定元件(8)的设定运动可在所述功能位置中相对于所述支架结构(4)调节所述扶手结构(5)的倾角,其特征在于,所述设定轴线(9)平行于所述摆动轴线(S)定向,其中所述至少一个设定元件(8)以可绕着所述设定轴线(9)转动运动的方式支承且支撑在至少一个与所述支架结构(4)相关联的导轨(10)处。
2.根据权利要求1所述的扶手组件(1),其特征在于,所述导轨(10)关于所述摆动轴线(S)同心地纵向延伸。
3.根据权利要求1或2所述的扶手组件(1),其特征在于,所述设定元件(8)具有在端面设有齿部的正齿轮区段(11)且所述导轨(10)具有齿条区段(12)。
4.根据权利要求1或2所述的扶手组件(1),其特征在于,所述设定元件(8)具有止挡区段(13)且所述导轨(10)具有布置在相对而置的端面端部区域处的配对止挡区段(14)。
5.根据权利要求3所述的扶手组件(1),其特征在于,所述设定元件(8)具有止挡区段(13)且所述导轨(10)具有布置在相对而置的端面端部区域处的配对止挡区段(14),其中所述止挡区段(13)布置成关于所述设定轴线(9)轴向上相对于所述正齿轮区段(11)偏移且所述配对止挡区段(14)布置成同样地轴向上相对于所述齿条区段(12)偏移。
6.根据权利要求1或2所述的扶手组件(1),其特征在于,所述倾角调整装置(7)具有锁止装置(15),借助于该锁止装置所述设定元件(8)可绕着所述设定轴线(9)抗扭地锁止,和/或所述倾角调整装置(7)具有驱动装置(16),借助于该驱动装置所述设定元件(8)被加载转矩以用于沿着所述导轨(10)移位。
7.根据权利要求1或2所述的扶手组件(1),其特征在于,设置有两个沿着所述设定轴线(9)轴向间隔开的设定元件(8),这两个设定元件分别支撑在导轨(10)处。
8.根据权利要求1或2所述的扶手组件(1),其特征在于,设置有在所述功能位置中支撑在所述支架结构(4)处的支撑结构(28),在该支撑结构处构造所述至少一个所述导轨(10),其中所述支撑结构(28)可与所述扶手结构(5)共同地从所述功能位置摆动到所述非使用位置中。
9.根据权利要求8所述的扶手组件(1),其特征在于,设置有与所述扶手结构(5)相关联的止动装置(30),借助于该止动装置所述扶手结构(5)至少在所述功能位置中止动在所述支架结构(4)处。
10.根据权利要求9所述的扶手组件(1),其特征在于,设置有与所述止动装置(30)相关联的控制装置(34),该控制装置如此设计,即使得所述止动装置(30)可借助于所述设定元件(8)的设定运动释放。
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