[发明专利]一种可适应多种机型的发动机气缸体举升定位装置

说明书

本发明公开了一种可适应多种机型的发动机气缸体举升定位装置，包括底座，所述的底座上方设有可相对其上下运动的升降板，所述的升降板两端分别设有一根用于定位发动机气缸体的变位销钉，所述的升降板两端分别设有多个可用于安装所述变位销钉的定位座，所述的底座上设有用于驱动所述升降板运动的驱动机构，所述的升降板底部设有与所述驱动机构连接的缓冲连接机构。本发明能满足举升多种型号的发动机气缸体、提高工作效率。

技术领域

本发明涉及发动机装配技术领域，更具体地说，它涉及一种可适应多种机型的发动机气缸体举升定位装置。

背景技术

发动机在流水线上安装时，需要对发动机气缸体进行举升定位。现有的举升装置是针对特定型号的发动机制作的，不能满足多种型号的发动机，当发动机的型号发生改变时，需要重新拆装举升装置，影响工作节拍，工作效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明提供一种能满足举升多种型号的发动机气缸体、提高工作效率的可适应多种机型的发动机气缸体举升定位装置。

本发明的技术方案是：一种可适应多种机型的发动机气缸体举升定位装置，包括底座，所述的底座上方设有可相对其上下运动的升降板，所述的升降板两端分别设有一根用于定位发动机气缸体的变位销钉，所述的升降板两端分别设有多个可用于安装所述变位销钉的定位座，所述的底座上设有用于驱动所述升降板运动的驱动机构，所述的升降板底部设有与所述驱动机构连接的缓冲连接机构。

作为进一步地改进，所述的变位销钉根部设有连接所述升降板的螺纹。

进一步地，所述的缓冲连接机构包括连接头、用于将所述连接头压紧在所述升降板底部的压盖，所述的连接头与升降板之间设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别顶紧所述连接头顶部、升降板底部。

进一步地，所述的连接头包括直径自上而下依次减小的第一阶梯轴、第二阶梯轴，所述的压盖内分别设有用于容纳所述第一阶梯轴的容纳腔、与所述第二阶梯轴外围相适配的过孔。

进一步地，所述的连接头顶部设有用于安装所述第二弹簧的安装槽，所述的连接头底部设有与所述驱动机构连接的连接螺孔。

进一步地，所述的驱动机构为气缸。

进一步地，所述的底座上设有与所述升降板连接的导向杆、用于安装所述导向杆的导向套，所述的导向杆下端设有可调节所述升降板的行程的限位件。

进一步地，所述底座上方的导向杆套设有第一弹簧。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有的优点为：

1、通过改变变位销钉的安装位置，无需拆装整个举升装置，即可满足举升多种型号的发动机气缸体，保证了工作节拍，提高了工作效率；

2、第二弹簧可以在举升发动机气缸体时起到缓冲作用，防止冲击而损坏发动机气缸体或造成发动机气缸体移位；

3、在导向杆上设置限位件能灵活调节升降板的行程，可满足举升多种型号的发动机气缸体，适用性强；

4、第一弹簧可以在发动机气缸体下降时起到缓冲作用，防止发动机气缸体下降过快造成冲击而损坏气缸。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的主视结构示意图；

图3为本发明的俯视结构示意图；

图4为本发明中连接头的结构示意图；

图5为本发明中压盖的结构示意图。