[发明专利]一种低地板有轨车辆及其电热装置有效
申请号: | 201910016157.6 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109733429B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 杨兵;李树典;何文辉;王胜光;李剑;李言义;王英邗 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地板 有轨 车辆 及其 电热 装置 | ||
1.一种低地板有轨车辆电热装置,包括框架、设于所述框架的风机、电热元件、控制电路板和连接器,其特征在于,所述电热装置设于低地板有轨车辆背靠背座椅中间的罩板内部;所述背靠背座椅中的一个座椅高于另一个座椅,所述罩板的侧面设有进风口,所述罩板的顶面设有出风口;所述框架的内部设有相隔离的加热腔和控制腔,所述加热腔位于上层,所述控制腔位于下层;所述风机和电热元件设于所述加热腔,所述控制电路板和连接器设于所述控制腔;所述加热腔的进风端对应于所述罩板的进风口,两者间设有进风密封件;所述加热腔的出风端对应于所述罩板的出风口,两者间设有出风密封件;所述电热元件通过支架固定在所述加热腔与控制腔的隔板上,且整体向迎风侧倾斜。
2.根据权利要求1所述的低地板有轨车辆电热装置,其特征在于,所述加热腔在出风端底部设有用于导流以改变风向的倒角部位。
3.根据权利要求2所述的低地板有轨车辆电热装置,其特征在于,所述风机先于所述电热元件工作,所述电热元件延时启动工作。
4.根据权利要求1所述的低地板有轨车辆电热装置,其特征在于,所述控制电路板设有一级超温保护装置和二级超温保护装置;所述一级超温保护装置为可恢复式保护装置,当出风口温度达到设定值T1时,所述一级超温保护装置控制所述电热元件停止工作;当出风口温度低于设定值T1时,所述一级超温保护装置控制所述电热元件继续工作;所述二级超温保护装置为不可恢复式保护装置,当出风口温度达到设定值T2时,所述二级超温保护装置控制所述电热元件停止工作且不可恢复,所述设定值T2大于所述设定值T1。
5.根据权利要求4所述的低地板有轨车辆电热装置,其特征在于,当所述一级超温保护装置启动后,所述风机继续工作;当所述二级超温保护装置启动后,所述风机停止工作,所述电热装置整体不工作;当检测到风机出现故障时,所述电热元件停止工作,所述电热装置整体不工作。
6.根据权利要求1至5任一项所述的低地板有轨车辆电热装置,其特征在于,所述加热腔与控制腔之间填充有隔热材料。
7.根据权利要求6所述的低地板有轨车辆电热装置,其特征在于,所述电热装置底部通过螺栓安装于车体钢结构平台上。
8.根据权利要求7所述的低地板有轨车辆电热装置,其特征在于,所述进风密封件和出风密封件为密封胶条。
9.一种低地板有轨车辆,包括车体和设于所述车体的采暖装置,其特征在于,所述采暖装置为上述权利要求1至8任一项所述的低地板有轨车辆电热装置。
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