[发明专利]一种低地板有轨车辆及其电热装置

说明书

本发明公开了一种低地板有轨车辆电热装置，包括框架、设于所述框架的风机、电热元件、控制电路板和连接器，所述电热装置设于低地板有轨车辆背靠背座椅中间的罩板内部；所述罩板的侧面设有进风口，所述罩板的顶面设有出风口；所述框架的内部设有相隔离的加热腔和控制腔，所述加热腔位于上层，所述控制腔位于下层；所述风机和电热元件设于所述加热腔，所述控制电路板和连接器设于所述控制腔。该电热装置结构紧凑、布局合理、节省空间、集成度高、安全系数高，很好的解决了低地板有轨电车车内空间小且要求采暖功率大的问题。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别是低地板有轨车辆的电热装置。本发明还涉及设有所述电热装置的低地板有轨车辆。

背景技术

随着经济的不断发展和生活水平的不断提高，人们对轨道车辆的车内舒适度提出了更高的要求。

轨道车辆采暖装置是当冬季车外温度较低时，为了使车内达到标准规定的温度值以保证旅客舒适度而设计的一种加热装置，其有多种采暖方式，包括温水采暖、空调采暖和电采暖等。

由于轨道车辆向电气发方向发展，温水采暖的方式逐渐被取消，而被空调采暖和电采暖装置所代替，其中电采暖装置按结构形式可分为独立单元式电加热器和嵌入式电加热器，独立单元式电热器可分别独立安装在所需要部位，结构简单、布置灵活，嵌入式电热器整日嵌入侧墙中，占用车内空间位置较小，较为美观。

例如，CN104554311A公开的轨道车辆用电热装置，其为普通辐射换热方式电加热器，安装于座椅下方的开放区域。又例如CN204506901U公开的轨道车辆用电热装置，为一种典型的风机强迫排风式电热装置，包括机壳、控制板、至少一个轴流风机以及至少一个电加热元件，机壳内设置有隔板，该隔板将机壳的内腔分隔成加热区和控制区，控制板设置在控制区内，轴流风机和电加热元件与控制板电联；加热区前侧的机壳上开设出风口，加热区后侧的机壳上开设进风口，至少一个电加热元件设置在进风口和出风口之间加热区内，至少一个轴流风机设置在进风口和电加热元件之间的加热区内，能快速产生热量并将热量传递至列车的车厢内，并在车厢内形成对流。这种电热装置在使用时吊装在座椅的骨架下方，以满足车辆空间方面的需求。

低地板有轨电车运行于地面线路，车辆开关门频繁，严寒地区冬季车内需要较大的采暖负荷，由于低地板有轨电车内装墙板与车体间距小，且座椅底部为转向架区域，因此，无法按照传统轨道车辆在侧墙及座椅底部布置电热装置，如果将电热装置布置在车内的其他位置，则容易给旅客的乘坐或活动带来影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑、布局合理的低地板有轨车辆电热装置。

本发明的另一目的是提供一种设有所述电热装置的低地板有轨车辆。

为实现上述目的，本发明提供一种低地板有轨车辆电热装置，包括框架、设于所述框架的风机、电热元件、控制电路板和连接器，所述电热装置设于低地板有轨车辆背靠背座椅中间的罩板内部；所述罩板的侧面设有进风口，所述罩板的顶面设有出风口；所述框架的内部设有相隔离的加热腔和控制腔，所述加热腔位于上层，所述控制腔位于下层；所述风机和电热元件设于所述加热腔，所述控制电路板和连接器设于所述控制腔；所述加热腔的进风端对应于所述罩板的进风口，两者间设有进风密封件；所述加热腔的出风端对应于所述罩板的出风口，两者间设有出风密封件。

优选地，所述电热元件通过支架固定在所述加热腔与控制腔的隔板上，且整体向迎风侧倾斜。

优选地，所述加热腔在出风端底部设有用于导流以改变风向的倒角部位。

优选地，所述风机先于所述电热元件工作，所述电热元件延时启动工作。