[发明专利]一种旋立式自行车库有效
申请号: | 201910016338.9 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109797990B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | 张伟杰;车江宁;付晓莉;杨树峰;王小东;安邦;李朝阳;王建树;范又元 | 申请(专利权)人: | 中原工学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;B62H3/12 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张真真;谢萍 |
地址: | 451191 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 自行 车库 | ||
1.一种旋立式自行车库,包括底座(1)、内箱(2)和外框(3);其特征在于:内箱(2)罩设在底座(1)内且内箱(2)的弧形升降机构(2.2)与底座(1)的内箱旋转机构(1.2)配合,外框(3)罩设在内箱(2)外,且外框(3)的二层自锁悬挂装置(3.4)与内箱(2)的二层升降机构(2.3)配合;
所述底座(1)包括底板(1.1)、内箱旋转机构(1.2)和离合式动力机构(1.3);内箱旋转机构(1.2)安装在底板(1.1)上,离合式动力机构(1.3)安装在内箱旋转机构(1.2)上;
所述内箱旋转机构(1.2),包括蜗轮(1.2.1)、蜗杆(1.2.2)、蜗杆电机(1.2.3)和连接架(1.2.4);蜗杆电机(1.2.3)安装在底板(1.1)上且蜗杆电机(1.2.3)的输出轴与蜗杆(1.2.2)连接,蜗杆(1.2.2)与蜗轮(1.2.1)啮合,蜗轮(1.2.1)竖直安装底板(1.1)上,且蜗轮(1.2.1)的轴线与蜗杆(1.2.2)的轴线垂直;连接架(1.2.4)安在蜗轮(1.2.1)上端面,并在连接架(1.2.4)上安有离合式动力机构(1.3);
所述离合式动力机构(1.3),包括电机Ⅰ(1.3.1)、齿轮Ⅰ(1.3.2)、丝杠Ⅰ(1.3.3)、电机Ⅱ(1.3.4)、齿轮Ⅱ(1.3.5)、齿轮Ⅲ(1.3.6)和滑块Ⅰ(1.3.7);电机Ⅰ(1.3.1)安装在连接架(1.2.4)上端面且电机Ⅰ(1.3.1)的输出轴与齿轮Ⅰ(1.3.2)连接,齿轮Ⅰ(1.3.2)与齿轮Ⅲ(1.3.6)啮合,齿轮Ⅲ(1.3.6)安在丝杠Ⅰ(1.3.3)上,丝杠Ⅰ(1.3.3)安在连接架(1.2.4)上端面并与电机Ⅰ(1.3.1)平行;在丝杠Ⅰ(1.3.3)上螺纹安有滑块Ⅰ(1.3.7),电机Ⅱ(1.3.4)固定在滑块Ⅰ(1.3.7)上并随滑块Ⅰ(1.3.7)上移动,且电机Ⅱ(1.3.4)的输出轴带动齿轮Ⅱ(1.3.5)转动,齿轮Ⅱ(1.3.5)与弧形升降机构(2.2)的链条Ⅰ、二层升降机构(2.3)的链条Ⅱ(2.3.3)对应啮合;
所述弧形升降机构(2.2),包括机架(2.2.1)、载车板(2.2.2)、升降组件;机架(2.2.1)竖直安装在地面上,载车板(2.2.2)通过升降组件安装在机架(2.2.1)上,且在载车板(2.2.2)的上部安有一层自动锁车机构(2.4);所述升降组件,包括连杆Ⅰ(2.2.3)、连杆Ⅱ(2.2.4)、滑块Ⅱ(2.2.5)、轨道杆(2.2.6)、齿轮Ⅳ(2.2.7)、丝杠Ⅱ(2.2.8)、滑块Ⅲ(2.2.9)、链条Ⅰ;
连杆Ⅰ(2.2.3)的一端铰接在机架(2.2.1)上,连杆Ⅰ(2.2.3)的另一端铰接在滑块Ⅱ(2.2.5)上,滑块Ⅱ(2.2.5)滑动安装在轨道杆(2.2.6)上,轨道杆(2.2.6)安装在载车板(2.2.2)上;连杆Ⅱ(2.2.4)的一端铰接在滑块Ⅱ(2.2.5)上、另一端铰接在滑块Ⅲ(2.2.9)上,滑块Ⅲ(2.2.9)螺纹连接在丝杠Ⅱ(2.2.8)上,丝杠Ⅱ(2.2.8)竖直安装在机架(2.2.1)内侧;且在丝杠Ⅱ(2.2.8)的下部安有齿轮Ⅳ(2.2.7);两升降组件的齿轮Ⅳ(2.2.7)之间通过链条Ⅰ传动,链条Ⅰ与齿轮Ⅱ(1.3.5)啮合;
在机架(2.2.1)下端安有滚轮,滚轮减小箱体结构的摩擦,使其能绕底板(1.1.)圆周运动;
所述二层升降机构(2.3),包括升降电机(2.3.1)、主动链轮(2.3.2)、链条Ⅱ(2.3.3)、从动链轮(2.3.4)、丝杠(2.3.5)、升降模块(2.3.6)、载车板Ⅱ(2.3.7)、触发杆(2.3.8)、齿条(2.3.9)和减速齿轮箱(2.3.10);升降电机(2.3.1)安在升降架上,且升降电机(2.3.1)的输出轴与主动链轮(2.3.2)连接,主动链轮(2.3.2)通过链条Ⅱ(2.3.3)与各从动链轮(2.3.4)传动链连接;每个从动链轮(2.3.4)均安在一个丝杠(2.3.5)上,丝杠(2.3.5)安在升降架上并在升降架上转动;在每个丝杠(2.3.5)上均螺纹安有一个升降模块(2.3.6),升降模块(2.3.6)通过导向轴与升降架(2.3.11)连接;且在升降模块(2.3.6)上固定有齿条(2.3.9),减速齿轮箱(2.3.10)卡接在齿条(2.3.9)上并与齿条(2.3.9)啮合传动,且减速齿轮箱(2.3.10)在齿条(2.3.9)上移动;载车板Ⅱ(2.3.7)安在减速齿轮箱(2.3.10)上;触发杆(2.3.8)安在减速齿轮箱(2.3.10)侧端;
所述二层自锁悬挂装置(3.4),包括自锁挂钩(3.4.1)和悬挂支架(3.4.2);悬挂支架(3.4.2)安在支撑板(3.2)上;自锁挂钩(3.4.1)铰接在悬挂支架(3.4.2)上并与载车板Ⅱ(2.3.7)相配合。
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