[发明专利]用于自行车变速机构的多链轮装置在审
申请号: | 201910018416.9 | 申请日: | 2014-07-21 |
公开(公告)号: | CN110027666A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 亨里克·布雷特;M·兰博 | 申请(专利权)人: | SRAM德国有限公司 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轮 支撑体 链轮装置 链轮组件 自行车变速机构 后轮轴 传递转矩 悬臂方式 自行车 | ||
1.一种用于安装在自行车的后轮轴上的多链轮装置,该多链轮装置(10)包括:
-支撑体(12),该支撑体被构造为用于安装在所述后轮轴上;以及
-链轮组件(16),该链轮组件具有第一链轮(18)和至少一个第二链轮(20,22),所述第一链轮的内径大于所述支撑体(12)的外径且所述第一链轮与所述支撑体(12)相连接,所述至少一个第二链轮的内径小于所述支撑体(12)的外径,并且所述至少一个第二链轮以悬臂方式构成且借助所述第一链轮(18)与所述支撑体(12)连接。
2.根据权利要求1所述的多链轮装置,其中,所述第一链轮(18)和所述至少一个第二链轮(20,22)一体地构成并且借助平行于所述后轮轴延伸的第一凸缘部分(24)彼此相连。
3.根据权利要求1或2所述的多链轮装置,其中,所述第一链轮(118)和所述至少一个第二链轮(120,122)借助单独的连接机构(162)彼此相连。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的多链轮装置,其中,所述链轮组件(16)包括两个第二链轮(20,22)。
5.根据权利要求4所述的多链轮装置,其中,所述两个第二链轮(20,22)借助平行于所述后轮轴延伸的第二凸缘部分(26)或者借助单独的连接机构(160)彼此相连。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的多链轮装置,其中,在所述链轮组件(216)的相邻的链轮(218,220,222)之间设有间隔件(272,274)。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的多链轮装置,其中,所述两个第二链轮(20,22)的内径相同。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的多链轮装置,其中,所述第一链轮(18)在其内周面区域内配设有锁定凸起(30),该锁定凸起容纳在设于所述支撑体(12)的外周面区域内的锁止槽(32)中。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的多链轮装置,其中,所述第一链轮(318)借助设置在所述支撑体(312)上的锁固件(380)与所述支撑体(312)连接。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的多链轮装置,其中,所述支撑体(512)与所述第一链轮(518)固定连接。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的多链轮装置,其中,至少一个其它链轮(341-348)借助平行于所述后轮轴延伸的至少一个第一保持销(36,42)与所述链轮组件(16)以传递转矩的方式连接。
12.根据权利要求3至11中任一项所述的多链轮装置,其中,所述单独的连接机构(160,162)是平行于所述后轮轴延伸的保持销。
13.根据权利要求10至12中任一项所述的多链轮装置,其中,所述保持销(36;160,162)设置在下一个较小的链轮(341-348;118,12,122,1341-1348)的齿顶的径向内部区域中。
14.根据权利要求10至13中任一项所述的多链轮装置,其中,平行于所述后轮轴延伸的所述保持销(36,42;136,142,160,162)穿过在相应的链轮(18,20,22,341-348;118,120,122,1341-1348)中形成的容纳孔(38,44;138,144,164,166)。
15.一种自行车的后轮轴装置,该后轮轴装置具有:
-后轮轴,该后轮轴被构造为用于固定在自行车的车架上;
-毂套(14),该毂套以可旋转的方式安装在所述后轮轴上;
-根据前述权利要求中任一项所述的多链轮装置,该多链轮装置(10)与驱动链条协作;以及
-转矩传递装置,该转矩传递装置用于以可选方向的方式将转矩从所述多链轮装置(10)传递至所述毂套(14)。
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