[发明专利]具有承载结构的机动车在审
| 申请号： | 201910018608.X | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN110040180A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | B.霍弗 | 申请（专利权）人： | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池壳体 承载结构 电池盖 机动车 电池模块 高压电池 车身 保护装置 主底板 | ||
1.一种包括车身(1)的机动车，其中，所述车身(1)包括承载结构(2)，其中，所述机动车此外还包括高压电池，其中，所述高压电池包括电池壳体(3)和所述电池壳体(3)中的至少一个电池模块(4)，
其特征在于，所述电池壳体(3)如此布置和固定在承载结构(2)上，使得所述电池壳体(3)起主底板的作用，其中，在电池壳体(3)的下侧上布置有可取下的电池盖(5)，从而所述至少一个电池模块(4)可通过电池盖(5)接近，其中，所述电池盖(5)起车底保护装置的作用。
2.按照权利要求1所述的机动车，
其特征在于，所述承载结构(2)包括至少一个座椅横梁和/或后排座椅横梁和/或通道纵向结构。
3.按照权利要求1所述的机动车，
其特征在于，所述电池壳体(3)用螺栓、铆钉和/或安装胶粘剂永久并且承受载荷地固定在承载结构(2)上。
4.按照权利要求1所述的机动车，
其特征在于，所述承载结构(2)和电池壳体(3)彼此分开地浸渍涂漆。
5.按照权利要求1所述的机动车，
其特征在于，至少一个电池模块(4)安装在电池盖(5)上，和/或至少一个电池模块(4)固定在电池壳体(3)的顶壁上，和/或至少一个电池模块(4)固定在电池壳体(3)的侧壁上。
6.按照权利要求1所述的机动车，
其特征在于，所述电池盖(5)通过螺栓可取下地、尤其气密地固定在电池壳体(3)的其余部分上和/或承载结构(2)上。
7.按照权利要求1所述的机动车，
其特征在于，除电池壳体(3)起主底板作用之外，所述车身(1)不包括主底板。
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