[发明专利]一种车辆供电方法、装置及系统

权利要求书

1.一种车辆供电系统，其特征在于，所述系统包括：固态氧化物燃料电池控制器SOFCU、固态氧化物燃料电池SOFC、整车控制器VCU；所述SOFCU分别与所述SOFC和所述VCU连接；

所述VCU用于，向所述SOFCU发送启动指令，所述启动指令用于启动所述SOFC；在动力电池和驱动电机满足预设条件时，向所述SOFCU发送携带有目标功率的供电指令；

所述SOFCU用于，接收所述VCU发送的启动指令，在判断所述SOFC满足启动条件时，根据所述启动指令启动所述SOFC；接收所述供电指令，根据所述目标功率，控制所述SOFC以所述目标功率为所述动力电池和/或所述驱动电机供电。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述启动指令携带有启动时间，所述启动条件包括：所述启动时间大于或等于启动所述SOFC的预计时间，且所述SOFC中的反应物质的余量大于或等于预设余量。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述VCU在所述向所述SOFCU发送启动指令之前，还用于，

向所述SOFCU发送状态查询指令，所述状态查询指令用于查询所述SOFC的状态；接收所述SOFCU在所述SOFC处于待机状态时发送的待机信息；

则所述SOFCU还用于，接收所述VCU发送的状态查询指令，若所述SOFC处于待机状态，向所述VCU发送所述待机信息。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述VCU在所述向所述SOFCU发送携带有目标功率的供电指令之后，还用于，

在所述动力电池和所述驱动电机不满足预设条件时，向所述SOFCU发送停止指令；

则所述SOFCU还用于，接收所述VCU发送的停止指令，控制所述SOFC停止为所述动力电池和/或所述驱动电机供电。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的系统，其特征在于，所述预设条件包括：所述动力电池的剩余电量小于或等于预设电量值，和/或，所述驱动电机的工作功率大于所述动力电池的输出功率。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的系统，其特征在于，所述SOFCU根据所述目标功率，控制所述SOFC以目标功率为所述动力电池和/或所述驱动电机供电，包括：

所述SOFCU根据所述目标功率，控制所述SOFC中反应物质的流量，所述反应物质包括含氧气体、燃料气和水，以便所述SOFC以目标功率向所述动力电池和/或所述驱动电机供电；其中，所述燃料气为多种可燃气体的混合气体。

7.一种车辆供电方法，其特征在于，所述方法应用于SOFCU，包括：

接收所述VCU发送的启动指令；

在判断所述SOFC满足启动条件时，根据所述启动指令启动所述SOFC；

接收VCU发送的携带有目标功率的供电指令；

根据所述目标功率，控制与所述SOFCU连接的SOFC以所述目标功率为动力电池和/或驱动电机供电。

8.一种车辆供电方法，其特征在于，所述方法应用于VCU，包括：

向所述SOFCU发送启动指令，所述启动指令用于启动所述SOFC；

在动力电池和驱动电机满足预设条件时，向所述SOFCU发送携带有目标功率的供电指令。

9.一种车辆供电装置，其特征在于，所述装置应用于SOFCU，包括：

启动指令接收单元，用于接收所述VCU发送的启动指令；

启动单元，用于在判断所述SOFC满足启动条件时，根据所述启动指令启动所述SOFC；

供电指令接收单元，用于接收VCU发送的携带有目标功率的供电指令；

控制供电单元，用于根据所述目标功率，控制与所述SOFCU连接的SOFC以所述目标功率为动力电池和/或驱动电机供电。

10.一种车辆供电装置，其特征在于，所述装置应用于VCU，包括：

启动指令发送单元，用于向所述SOFCU发送启动指令，所述启动指令用于启动所述SOFC；

供电指令发送单元，用于在动力电池和驱动电机满足预设条件时，向所述SOFCU发送携带有目标功率的供电指令。