[发明专利]车辆控制装置有效
申请号: | 201910020556.X | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN110027561B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 小岛敏宏;山根克靖;渡边友纪;岛本岳 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60W30/182 | 分类号: | B60W30/182;B60W40/08 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;蒋国伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
1.一种车辆控制装置,其具有状态转换部,该状态转换部在规定的状态转换条件成立的情况下使车辆从能够行驶状态向不能行驶状态进行状态转换,
该车辆控制装置的特征在于,
所述车辆控制装置具有检测车内的乘员的乘员检测部,
所述乘员检测部能够判定检测到的所述乘员是驾驶座上的乘员还是驾驶座以外的座位上的乘员,
当在所述规定的状态转换条件成立的情况下由所述乘员检测部在所述车内没有检测到所述驾驶座上的乘员且检测到所述驾驶座以外的座位上的乘员时,所述状态转换部向第1不能行驶状态进行状态转换,其中所述第1不能行驶状态是指仅使所述车内的电装设备和所述车辆的驱动源中的所述车辆的驱动源不能工作的状态,
当在所述规定的状态转换条件成立的情况下由所述乘员检测部在所述车内没有检测到乘员时,所述状态转换部向第2不能行驶状态进行状态转换,其中所述第2不能行驶状态是指使所述车内的所述电装设备和所述车辆的驱动源双方不能工作的状态,
在由所述乘员检测部检测到的乘员中包括所述驾驶座上的乘员的情况下,所述状态转换部判别为所述规定的状态转换条件不成立,保持所述车辆的所述电装设备和所述车辆的驱动源双方能工作的能够行驶状态。
2.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其特征在于,
所述电装设备至少是空调。
3.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其特征在于,
所述车辆控制装置具有电子钥匙检测部,该电子钥匙检测部检测电子钥匙的有无,
所述状态转换部将由所述电子钥匙检测部检测到所述车内没有所述电子钥匙和检测到车外有所述电子钥匙中的至少一方作为所述规定的状态转换条件的成立条件。
4.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其特征在于,
所述车辆控制装置具有车门开闭检测部,该车门开闭检测部检测所述车辆的车门的开闭,
所述状态转换部将由所述车门开闭检测部检测到所述车门从打开状态变为关闭状态作为所述规定的状态转换条件的成立条件。
5.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其特征在于,
所述状态转换部在向所述第1不能行驶状态进行状态转换之后,在规定条件成立的情况下向所述第2不能行驶状态进行状态转换。
6.根据权利要求5所述的车辆控制装置,其特征在于,
所述状态转换部在向所述第1不能行驶状态进行状态转换之后,在直到规定条件成立为止的期间使所述电装设备阶段性停止。
7.根据权利要求5所述的车辆控制装置,其特征在于,
所述车辆控制装置具有向预先设定的外部设备进行通报的通报部,
所述状态转换部在向所述第1不能行驶状态进行状态转换之后,当所述规定条件成立时从所述通报部向所述外部设备进行规定的通信。
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