[发明专利]一种铁路冷链物流双向并行管道系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种铁路冷链物流双向并行管道系统，冷链传输管道至少在部分地段包括平行设置的第一冷链传输管道和第二冷链传输管道，末端分别设置有发送装置和接收装置；第一冷链传输管道和第二冷链传输管道上下平行设置，中间段构造有自旋转换向装置和旋转驱动装置；自旋转换向装置内设置有相互之间平行且整体固定连接的第一过渡管道、第二过渡管道；旋转驱动装置构造为同步旋转两个过渡管道以及过渡管道内的冷链集装器，在第一冷链传输管道和第二冷链传输管道之间换向切换。通过过渡管道的旋转，在进行冷链集装器换向的同时，可以保持双向并行管道的畅通，实现并行管道的双向传递。

技术领域

本发明属于铁路冷链物流领域，具体涉及一种铁路冷链物流双向并行管道系统及控制方法。

背景技术

现代化物流技术的飞速发展给人们的生活带来便利的同时，人们的多样化需求也催生着现有物流技术的进步与新型物流技术的诞生，例如冷链物流技术。冷链物流是指冷冻物品在从供应地向接收地的实体流动过程中，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来。冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程，其时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，冷链物流的运作始终是和能耗成本相关联。

目前主流的冷链运输形式包括：空运、海运、铁路、公路等。这些传统的运输方式中，物流运输网络庞大，运输步骤繁杂，需要经过诸多程序，人工劳动强度高、效果差，搬运时有损伤、易出差错，运输环境不稳定，运输过程影响因素众多，容易受交通拥堵和雨雪天气等影响，难以管理和掌控。而管道传输系统的产生已不仅实现了物品传送，更实现了物流管理的优化，使物流运输及管理更加便捷高效。

虽然在气液运输领域，也有以管道作为媒介的，比如现有的城市自来水、暖气、煤气、石油和天然气输送管道、排污管道等。但是这类管道只能运输气液等流体物质，无法适应固体货物的运输需求。

进一步的，在铁路冷链物流领域，未见有采用管道运输方式的相关报道；而在传统管道运输领域，从未见有用于铁路冷链物流领域的相关应用，对铁路冷链物流管道运输中的双向并行管道传输以及中段双向并行管道之间的换向切换等问题则更无从涉及。申请人首次提出的一种铁路冷链物流管道运输方式以及一种铁路冷链物流双向并行管道系统及控制方法。旨在利用管道运输的优势，解决铁路冷链物流长期面临的问题。

发明内容

申请人认识到并提出，传统的管道物流一般从大集散地到小集散地，而且是单根管道单向传递，这种方式在铁路冷链物流领域已不能满足复杂的调配需求；单根管道单向运输，一次只能完成一次接收或一次发送，效率低下，而且是两点之间的单线单向传递，不能实现一地发往多地或一地接收多地冷链货物的功能。

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明提供了一种铁路冷链物流双向并行管道系统，通过过渡管道的旋转，在进行冷链集装器换向的同时，可以保持双向并行管道的畅通，实现并行管道的双向传递，实现冷链货物从一地发往多地或者从多地发回本地，且多个冷链集装器可前后同时运行，收发密度大，增加了传输流量，提高了传输效率。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种铁路冷链物流双向并行管道系统，该铁路冷链物流双向并行管道系统包括铁路冷链物流集散基地，铁路冷链物流集散基地之间和/或上下游通过冷链传输管道连接，冷链集装器运行于冷链传输管道中，所述冷链传输管道配置为所述冷链集装器的引导通道，所述冷链集装器内设冷链货仓，该冷链货仓内用于装载冷链货物；

所述冷链传输管道至少在部分地段包括平行设置的第一冷链传输管道和第二冷链传输管道，第一铁路冷链物流集散基地内的所述第一冷链传输管道和第二冷链传输管道末端分别设置有发送装置和接收装置；

所述第一冷链传输管道和第二冷链传输管道上下平行设置，中间段构造有自旋转换向装置和旋转驱动装置；

所述自旋转换向装置内设置有相互之间平行且整体固定连接的第一过渡管道、第二过渡管道；