[发明专利]一种汽车衡无人值守系统及计量方法在审
申请号: | 201910024327.5 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN109632061A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 陈新旺;石治国;朱可亮 | 申请(专利权)人: | 陈新旺 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G06K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529237 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车衡 无人值守系统 防作弊模块 交通引导 交通指示 自动计量 终端机 红绿灯 道闸 计量 控制主机 模块设置 人工成本 人员配置 自动称重 进口处 称量 称重 检测 | ||
1.一种汽车衡无人值守系统,其特征在于,包括:第一RFID射频卡识别模块(1)、交通引导模块、交通指示模块、语音对讲模块、红外防作弊模块(4)和自动计量终端机(20);
所述自动计量终端机(20)具有第二RFID射频卡识别模块和控制主机;
所述第一RFID射频卡识别模块(1)设置在汽车衡(10)的进口处,所述第一RFID射频卡识别模块(1)用于识别RFID射频卡,并向控制主机发送第一信号;
所述交通引导模块包括上衡道闸(21)和下衡道闸(22),所述上衡道闸(21)设置在所述汽车衡(10)的进口处,所述下衡道闸(22)设置在所述汽车衡(10)的出口处;
所述交通指示模块包括第一红绿灯(31)和第二红绿灯(32),所述第一红绿灯(31)设置在所述汽车衡(10)的进口处,所述第二红绿灯(32)设置在所述汽车衡(10)的出口处;
所述红外防作弊模块(4)用于检测车辆是否完全上衡;
所述第二RFID射频卡识别模块用于识别RFID射频卡,并向控制主机发送第二信号;
所述语音对讲模块包括设置在汽车衡(10)一侧的音箱(71)和麦克风;
其中,所述控制主机用于根据所述第一信号控制所述上衡道闸(21)打开;且在车辆上衡时控制所述第一红绿灯(31)和所述第二红绿灯(32)两者亮红灯;且在所述红外防作弊模块(4)检测到车辆完全上衡时控制所述上衡道闸(21)闭合;且用于根据所述第二信号控制所述汽车衡(10)对车辆进行称重,并接收汽车衡(10)发送称重数据;且在车辆称重结束后向所述音箱(71)发送下衡语音提示信号,并控制所述下衡道闸(22)打开;且在车辆下衡时控制第一红绿灯(31)和所述第二红绿灯(32)两者亮绿灯,并控制所述下衡道闸(22)关闭。
2.根据权利要求1所述的汽车衡无人值守系统,其特征在于,还包括系统初始化模块;
所述系统初始化模块用于对汽车衡无人值守系统初始化,使所述上衡道闸(21)和所述下衡道闸(22)两者均闭合,且控制所述第一红绿灯(31)和所述第二红绿灯(32)两者的绿灯亮起。
3.根据权利要求1或2所述的汽车衡无人值守系统,其特征在于,还包括信息显示模块;
其中,所述控制主机还用于将称重数据发送给信息显示模块的显示屏(61)进行显示。
4.根据权利要求1或2所述的汽车衡无人值守系统,其特征在于,还包括打印模块;
所述控制主机用于将称重数据发送给打印模块进行打印。
5.根据权利要求1或2所述的汽车衡无人值守系统,其特征在于,还包括视频监控模块;
所述视频监控模块包括硬盘录像机和摄像机(51),所述摄像机(51)分布在汽车衡(10)的进口和出口处,所述摄像机(51)与用于将摄像数据发送给硬盘录像机进行存储。
6.根据权利要求5所述的汽车衡无人值守系统,其特征在于,
所述硬盘录像机还与控制主机连接,所述控制主机用于将硬盘录像机的摄像数据发送给显示器进行显示。
7.根据权利要求5所述的汽车衡无人值守系统,其特征在于,还包括车号识别模块;
所述车号识别模块用于抓拍、识别车辆的车牌。
8.一种汽车衡无人值守计量方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1:车辆开到汽车衡(10)的进口处,进行RFID射频卡识别;
步骤S2:RFID射频卡识别成功后,上衡道闸(21)打开;
步骤S3:车辆上衡;
步骤S4:汽车进口侧的第一红绿灯(31)和出口侧第二红绿灯(32)两者亮红灯;
步骤S5:车辆完全上衡后,上衡道闸(21)闭合;
步骤S6:再次进行RFID射频卡识别,RFID射频卡识别成功后,汽车衡(10)对其上的车辆称重计量;
步骤S7:计量结束,语音提示车辆下衡;
步骤S8:下衡道闸(22)打开;
步骤S9:车辆下衡;
步骤S10:汽车进口侧的第一红绿灯(31)和出口侧第二红绿灯(32)两者亮绿灯,下衡道闸(22)闭合。
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