[发明专利]一种常态制动推车

说明书

本发明涉及运输工具技术领域，一种常态制动推车，包括载物板、扶手和若干个车轮，至少一个所述车轮上设有与车轮同步转动的刹车盘，该刹车盘表面开设圆周分布的第一通孔，刹车盘旁边设有活动制动组件，该活动制动组件包括安装体、以及设置在安装体上的锁止杆和第一弹性复位件，该第一弹性复位件可驱动锁止杆头部插装在刹车盘的第一通孔中，使刹车盘锁止转动；所述扶手上铰接有刹车控制把手，该刹车控制把手通过刹车线连接锁止杆尾部，所述刹车控制把手可转动并通过刹车线驱动锁止杆克服第一弹性复位件，使锁止杆头部从刹车盘的第一通孔中撤出。本发明提供一种在装卸货物时不会串动，且可以放置在斜坡或陡坡上的常态制动推车。

技术领域

本发明涉及运输工具技术领域，具体涉及一种常态制动推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。但是传统的手推车结构简单、形状固定，在装卸货物时往往由于车轮的转向活动，引起手推车串动，影响搬运，且当手推车需要放置在斜坡或是陡坡上时，手推车容易下滑。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种在装卸货物时不会串动，且可以放置在斜坡或陡坡上的常态制动推车。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种常态制动推车，包括载物板、扶手和若干个车轮，至少一个所述车轮上设有与车轮同步转动的刹车盘，该刹车盘表面开设圆周分布的第一通孔，刹车盘旁边设有活动制动组件，该活动制动组件包括安装体、以及设置在安装体上的锁止杆和第一弹性复位件，该第一弹性复位件可驱动锁止杆头部插装在刹车盘的第一通孔中，使刹车盘锁止转动；

所述扶手上铰接有刹车控制把手，该刹车控制把手通过刹车线连接锁止杆尾部，所述刹车控制把手可转动并通过刹车线驱动锁止杆克服第一弹性复位件，使锁止杆头部从刹车盘的第一通孔中撤出。

作为优选的，所述第一弹性复位件为弹簧，该弹簧套装在锁止杆上，且弹簧第一端固定连接在锁止杆的尾部段，弹簧第二端活动的套装在锁止杆头段外缘。

作为优选的，所述安装体的内部具有第一安装腔室，所述弹簧和锁止杆置于第一腔室内，所述安装体靠近刹车盘一侧开设有导向孔，所述锁止杆头段插装在导向孔中，且弹簧第二端的第二端抵接在安装体的内壁；所述安装体为内部具有隔板，使得第一安装腔室内分隔出第二腔室，该第二腔室位于临近第一腔室且远离刹车片一侧，且隔板设有镂空部使第一安装腔室和第二腔室贯通，所述刹车线置于镂空部内。

作为优选的，所述第二腔室内具有锁止杆套，该锁止杆套中心第一通孔的设置方向与锁止杆的轴向窜动方向相对，所述刹车线置于锁止杆套内。

作为优选的，所述第一腔室和/或第二腔室的顶部敞开。

作为优选的，所述载物板底部设有用于连接车轮的支架，所述活动制动组件置于支架上。

作为优选的，所述载物板为矩形板，所述车轮有四个，且四个车轮分别设置在载物板的底面边框四个边角位置上，其中载物板底面靠近扶手与载物板连接的一端设置的两个车轮为万向轮，其余两个车轮为定向轮，同时这两个车轮设有刹车盘和与刹车盘对应的活动制动组件。

作为优选的，

所述扶手与载物板连接处设置有把手锁止组件，把手锁止组件包括螺栓、螺帽、第二弹性复位件、锁止架和脚踏杆，所述锁止架的由两个翼板和连接板组成U形结构且锁止架敞开端朝向推车车尾，所述扶手的竖杆的末段铰接在锁止架内，所述翼板上开设远离扶手和锁止架铰接处方向延伸的导向槽，所述脚踏杆两端置于导向槽内，且脚踏杆和锁止架通过第二弹性复位件连接；