[发明专利]一种起重机制动装置有效

专利信息
申请号: 201910025983.7 申请日: 2019-01-11
公开(公告)号: CN109780087B 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 靳慧;陈国良;王洁 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: F16D49/20 分类号: F16D49/20;B66C9/08;B66C9/18
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 起重机 制动 装置
【说明书】:

发明提供了一种起重机制动装置,包括固定在起重机车轮的轮盘上的触发装置、与车轮同轴自由设置的制动轮、与车轮相对固定的阻尼机构,所述触发装置能够带动制动轮与车轮同轴转动,所述制动轮转动时能够驱动阻尼机构对车轮提供与车轮转动圈数呈正相关的阻尼作用。本发明提供的起重机制动装置的优点在于:阻尼片能够同时对车轮和轨道提供阻力,且随着车轮转动圈数增加其阻力越来越大,在起重机转速较大时,能够快速制动,缩短制动距离,且在静止时能够防止突风对改变车轮位置,具有良好的推广前景。

技术领域

本发明涉及起重机制动技术领域,尤其涉及一种起重机制动装置。

背景技术

起重机是工业生产中的重要设备,具有体积大、自重大、运行速度高的特点,目前起重机的制动技术主要有以下几种情况:

1)铁鞋制动:铁鞋的使用方式比较简单,需要制动时,铁鞋下到车轮底部,车轮爬到铁鞋上部离开轨道后推着铁鞋在轨道上滑动,从而将滚动摩擦改为滑动摩擦进行制动;

2)止轮器:在起重机的行走从动轮上加止轮器,将滚动摩擦变成滑动摩擦,加大运行摩擦阻力,但此种方法动作缓慢,且必须有液压站配套才能使用,存在成本较高的问题;

3)夹轨器:夹轨器能使起重机与轨道直接连接,并且产生滑动阻力及起到一定的抗倾覆作用,但其与轨道接触面太小,受轨道接缝处错位影响,效果不理想,且结构较为复杂;

4)电力液压防风铁楔制动器:安装在大车行走从动车轮上,制动时,将从动车轮微微抬起脱离轨面,变从动轮的滚动摩擦为楔块与轨道面的滑动摩擦,期间摩擦阻力增大,能将轮子楔死;辅以推动器上的下降时间调节阀,根据具体工作条件,适当调节推动器的下阀时间,或电气延时,能很好的起到防风作用;但制动铁楔需要经常调整,否则会出现不易拔出的现象。尤其在实施紧急防风后,调节不当会使车轮顶楔而行或不断被弹出,不能有效的起到防风作用;

5)轮边制动器、延时制动装置:通常起重机在工作状态下的防风抗滑安全性能用制动器加以保证,制动器一般装设在电动机的高速轴上,具有制动和防突发性阵风两种功能;但在实际使用过程中为防止制动过猛、冲击过大,常常将制动力矩调得很小,这就使起重机失去了应有的防风抗滑性能,大大降低了起重机整体防风能力;

上述方法基本都是通过滚动改滑动的思路进行制动,而无论是通过抱轮阻止车轮转动,还是通过抬升车轮避免车轮与轨道继续滚动都需要较长的制动距离,因此在其有效工作区间之外还需要设置较长的轨道用于车轮制动,增大了建设成本;而且在遇到突风时车轮的位置有可能发生改变,具有一定的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够在较短距离内对车轮进行有效制动的制动装置

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的:

一种起重机制动装置,包括固定在起重机车轮的轮盘上的触发装置、与车轮同轴自由设置的制动轮、与车轮相对固定的阻尼机构,所述触发装置能够带动制动轮与车轮同轴转动,所述制动轮转动时能够驱动阻尼机构对车轮提供与车轮转动圈数呈正相关的阻尼作用。

优选地,所述阻尼机构对车轮提供的阻尼作用包括对车轮和/或轨道提供的摩擦力。

优选地,所述触发装置包括与车轮的轴向平行的活塞杆,制动轮沿周向设置有多个沿轴向贯穿的通孔,所述活塞杆能够沿轴向伸出插入通孔内。

优选地,所述制动轮包括与车轮同轴固定且沿周向自由设置的转轴和与转轴在同一平面内的法兰环,转轴上沿周向均匀设置有多个辐条连接法兰环。

优选地,所述辐条与法兰环和转轴可拆卸的固定连接。

优选地,所述阻尼机构包括与车轮和轨道处在同一平面内的阻尼片、与制动轮配合的牵引单元,制动轮转动时,牵引单元能够驱动阻尼片对车轮和/或轨道提供运动阻力。

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