[发明专利]车辆的灯光控制方法、系统及车辆有效
申请号: | 201910026227.6 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN109511208B | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 巫冠群 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | H05B47/10 | 分类号: | H05B47/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 灯光 控制 方法 系统 | ||
1.一种车辆的灯光控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
检测灯光开启信号;
判断灯光的亮度变化趋势;
如果是渐亮趋势,则根据预存的渐亮校正曲线调节所述灯光的亮度,其中,所述渐亮校正曲线包括亮度由最暗至最亮第一段至第三段,其中,所述第一段的斜率小于所述第二段的斜率,所述第二段的斜率大于所述第三段的斜率;
如果是渐暗趋势,则根据预存的渐暗校正曲线调节所述灯光的亮度,其中,所述渐暗校正曲线与所述渐亮校正曲线沿横坐标上的亮度占空比相反。
2.根据权利要求1所述的车辆的灯光控制方法,其特征在于,还包括:
获取gamma校正模型;
根据所述gamma校正模型得到校正曲线;
对所述校正曲线的初始段和末尾段进行修正,以得到所述渐亮校正曲线和所述渐暗校正曲线。
3.根据权利要求2所述的车辆的灯光控制方法,其特征在于,所述对所述校正曲线的初始段和末尾段进行修正,包括:
分别在环境光线工况和暗室工况下对灯光调节的变化过程进行评价;
根据评价结果对所述校正曲线的初始段和末尾段进行修正。
4.根据权利要求1所述的车辆的灯光控制方法,其特征在于,所述渐亮校正曲线和所述渐暗校正曲线的横坐标为时间,纵坐标为亮度占空比。
5.一种车辆的灯光控制系统,其特征在于,包括:
检测模块,用于检测灯光开启信号;
判断模块,用于判断灯光的亮度变化趋势;
控制模块,用于在所述判断模块判定是渐亮趋势,根据预存的渐亮校正曲线调节所述灯光的亮度,其中,所述渐亮校正曲线包括亮度由最暗至最亮第一段至第三段,如果是渐暗趋势,则根据预存的渐暗校正曲线调节所述灯光的亮度,其中,所述第一段的斜率小于所述第二段的斜率,所述第二段的斜率大于所述第三段的斜率,所述渐暗校正曲线与所述渐亮校正曲线沿横坐标上的亮度占空比相反。
6.根据权利要求5所述的车辆的灯光控制系统,其特征在于,还包括:生成模块,用于获取gamma校正模型,并根据所述gamma校正模型得到校正曲线,以及对所述校正曲线的初始段和末尾段进行修正,以得到所述渐亮校正曲线和所述渐暗校正曲线。
7.根据权利要求6所述的车辆的灯光控制系统,其特征在于,所述生成模块用于分别在环境光线工况和暗室工况下对灯光调节的变化过程进行评价,并根据评价结果对所述校正曲线的初始段和末尾段进行修正。
8.根据权利要求5所述的车辆的灯光控制系统,其特征在于,所述渐亮校正曲线和所述渐暗校正曲线的横坐标为时间,纵坐标为亮度占空比。
9.一种车辆,其特征在于,包括:根据权利要求5-8任一项所述的车辆的灯光控制系统。
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