[发明专利]一种汽车用车门头道密封条有效
申请号: | 201910026521.7 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN109774441B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 周恒;应明志;李勇 | 申请(专利权)人: | 兴宇汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/86 | 分类号: | B60J10/86;C08L27/06;C08L33/04;C08L23/06;C08L93/04;C08L23/16;C08K13/02;C08K3/26;C08K5/11;C08K5/03;C08K3/22;C08K3/04;C08K3/34;C08J9/30 |
代理公司: | 杭州宇信联合知识产权代理有限公司 33401 | 代理人: | 乔占雄 |
地址: | 317300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 密封条 | ||
1.一种汽车用车门头道密封条,包括密封部位与固定部位,所述密封部位为海绵泡管(3),其特征在于,所述固定部位包括PVC橡胶基底(1)和改性乙丙橡胶基体(2),所述改性乙丙橡胶基体(2)和海绵泡管(3)为一体挤出式结构,所述PVC橡胶基底(1)呈倒U型结构,在U型槽的内部侧面设置有安装齿(8),所述安装齿(8)为PVC橡胶基底(1)向U型槽内凸起的弹性结构,所述改性乙丙橡胶基体(2)设置在PVC橡胶基底(1)外侧,所述海绵泡管(3)设置在改性乙丙橡胶基体(2)左侧,所述海绵泡管(3)内部形成空腔(7),所述空腔(7)的左侧部位设置有连接带(5),所述连接带(5)内部与空腔(7)侧壁之间形成小的空隙结构,连接带(5)内部设置有调整条(4),所述海绵泡管(3)外部左侧的上、下两处设置有凸耳(6),所述海绵泡管(3)、调整条(4)、连接带(5)、凸耳(6)均为一体式结构,每个连接带(5)与一个调整条(4)为一组,连接带(5)在空腔(7)内部的左侧设置有2-5组;
所述PVC橡胶层基底(1)所用橡胶的各组分及其重量百分配比为:PVC,45-70%;丙烯酸酯共聚物,2-16%;第一增塑剂,8-15%;第二增塑剂,2-4%;碳酸钙,15-25%;钙锌稳定剂,0.5-2%;己二酸二辛酯,0.5-2%;癸二酸二辛酯,0.5-2%;十溴二苯乙烷,1-5%;三氧化二锑,0.8-3.5%;聚乙烯蜡,0.3-1%;松香,0.6-2%;炭黑,8-25%;
所述改性乙丙橡胶基体(2)所用橡胶的各组分及其重量百分配比为:EPDM,40-50%;炭黑,20-45%;纳米高岭土,20-30%;碳酸钙,10-30%;钙锌稳定剂,0.6-2.5%;硬脂酸,0.1-0.8%;松香,1-2.5%;将上述各组分材料制成橡胶溶液后,用橡胶溶液与氯气和二氧化硫反应制得氯磺化乙丙橡胶,即改性乙丙橡胶;
所述海绵泡管(3)所用海绵橡胶的各组分及其重量百分配比为:EPDM,40-50%;炭黑,15-45%;纳米高岭土,15-30%;碳酸钙,8-30%;钙锌稳定剂,0.6-2.5%;硬脂酸,0.1-0.8%;阴离子表面活性剂,0.01-1%;稳泡剂,3-5%。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用车门头道密封条,其特征在于,所述安装齿(8)在U型槽内左、右两侧各设置有三个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用车门头道密封条,其特征在于,所述密封部位的外表面沿全长范围喷涂有机硅涂层材料。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用车门头道密封条,其特征在于,车门头道密封条的U型槽的底部或侧部沿全长范围灌注能长期保持粘性的密封胶。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用车门头道密封条,其特征在于,所述PVC采用三型树脂;所述EPDM采用ENB型的EPDM;所述碳酸钙采用活性轻质碳酸钙;所述第一增塑剂采用环保增塑剂;所述第二增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯和邻苯二甲酸二丁酯;所述阴离子表面活性剂可选择主流试剂:脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠或者十二烷基硫酸钠,所述稳泡剂选择硅树脂聚醚乳液类物质。
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