[发明专利]一种汽车用门框密封条

权利要求书

1.一种汽车用门框密封条，包括密封部位和装卡部位，所述装卡部位包括密实橡胶层(2)、PVC橡胶层(3)、金属骨架(4)、密封齿(11)、外装饰面(1)，密封部位包括海绵橡胶层(5)，其特征在于，所述金属骨架(4)呈倒U型，所述PVC橡胶层(3)设置在金属骨架(4)的外侧，并在U型槽的两内侧形成互相交错的密封齿(11)，所述密实橡胶层(2)采用改性乙丙橡胶，密实橡胶层(2)设置在PVC橡胶层(3)的外侧，密实橡胶层(2)右侧形成装饰条，装饰条的外侧以及密实橡胶层(2)的上侧设置有外装饰面(1)；所述海绵橡胶层(5)与密实橡胶层(2)的左端连接形成为一体，海绵橡胶层(5)内部形成空腔(8)，所述海绵橡胶层(5)在空腔(8)内部的左侧设置有第二连接带(7)，所述第二连接带(7)为向空腔(8)内部弯曲的海绵橡胶，第二连接带(7)内部形成调整空腔，调整空腔内部设置有调整条(6)，所述海绵橡胶层(5)在空腔(8)内部的右侧设置有第一连接带(9)，第一连接带(9)内部形成缓冲空腔(10)，所述第一连接带(9)、第二连接带(7)、调整条(6)与海绵橡胶层(5)为一体结构；

所述PVC橡胶层(3)所用橡胶的各组分及其重量百分配比为：PVC，45-70％；丙烯酸酯共聚物，2-16％；第一增塑剂，8-15％；第二增塑剂，2-4％；碳酸钙，15-25％；钙锌稳定剂，0.5-2％；己二酸二辛酯，0.5-2％；癸二酸二辛酯，0.5-2％；十溴二苯乙烷，1-5％；三氧化二锑，0.8-3.5％；聚乙烯蜡，0.3-1％；松香，0.6-2％；炭黑，8-25％；

所述海绵橡胶层(5)所用橡胶的各组分及其重量百分配比为：EPDM，40-50％；炭黑，15-45％；纳米高岭土，15-30％；碳酸钙，8-30％；钙锌稳定剂，0.6-2.5％；硬脂酸，0.1-0.8％；阴离子表面活性剂，0.01-1％；稳泡剂，3-5％；

所述改性乙丙橡胶所用材料的各组分及其重量百分配比为：EPDM，40-50％；炭黑，20-45％；纳米高岭土，20-30％；碳酸钙，10-30％；钙锌稳定剂，0.6-2.5％；硬脂酸，0.1-0.8％；松香，1-2.5％；将上述各组分材料制成橡胶溶液后，用橡胶溶液与氯气和二氧化硫反应制得氯磺化乙丙橡胶，即改性乙丙橡胶。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用门框密封条，其特征在于，所述密封齿(11)设置有三个，U型槽内部左侧设置有两个，右侧设置一个，相交错排布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用门框密封条，其特征在于，每个第二连接带(7)与一个调整条(6)为一组，第二连接带(7)在空腔(8)内部的左侧设置有2-5组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用门框密封条，其特征在于，所述缓冲空腔(10)有三个，中间的缓冲空腔(10)的尺寸大于其上下两侧的缓冲空腔(10)的尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用门框密封条，其特征在于，所述金属骨架(4)选择钢带、镀锌钢丝或者聚酯线中的一种。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用门框密封条，其特征在于，所述密封部位的外表面沿全长范围喷涂有机硅涂层材料。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用门框密封条，其特征在于，门框密封条装卡部位的U型槽的底部或侧部沿全长范围灌注能长期保持粘性的密封胶，或者在其U型槽的底部通过胶粘的方式设计海绵挡块，或者将装卡部位的一个或者两个密封齿(11)设计为海绵齿，也可以在U型槽靠外的端部增加一些海绵防水齿来解决。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用门框密封条，其特征在于，所述PVC采用三型树脂；所述EPDM采用ENB型的EPDM；所述碳酸钙采用活性轻质碳酸钙；所述第一增塑剂采用DEDB增塑剂；所述第二增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯和邻苯二甲酸二丁酯。