[发明专利]一种保持闸管内车辆垂向位置的旋转式气闸站在审
申请号: | 201910027815.1 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN109795510A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 张耀平 | 申请(专利权)人: | 西京学院 |
主分类号: | B61B13/10 | 分类号: | B61B13/10;B61B13/08 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 苗艳荣 |
地址: | 710100 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闸管 滚桶 垂向位置 磁浮轨道 主管道 几何中心 旋转式 气闸 运行可靠性 车辆通过 固定机构 竖向转动 水平状态 翻转 内轨道 车内 竖线 倾倒 重心 乘客 轨道 制作 | ||
1.一种保持闸管内车辆垂向位置的旋转式气闸站,包括主管道(1)、若干闸管(2),所述若干闸管(2)绕所述主管道(1)的圆周平行设置,且任意一个闸管(2)可与主管道(1)对接,在闸管(2)内设置有滚桶(3),滚桶(3)内设置有车辆(4),在滚桶(3)的底部固定有磁浮轨道(7);其特征在于:
滚桶(3)与闸管(2)之间能产生相对转动;车辆(4)通过固定机构与滚桶(3)固定在一起;
车辆(4)的重心G(30)与闸管(2)的断面几何中心C(9)位于同一条线上,且低于所述几何中心C(9)。
2.根据权利要求1所述的旋转式气闸站,其特征在于,滚桶(3)、车辆(4)组合后的重心G(30)低于闸管(2)的断面几何中心C(9)。
3.根据权利要求1所述的旋转式气闸站,其特征在于,在滚桶(3)两端靠近端部位置各套接一个滚圈(6),滚圈(6)采用滚动轴承方式设置在滚桶(3)、闸管(2)之间。
4.根据权利要求3所述的旋转式气闸站,其特征在于,所述滚圈(6)包括:内圈(61)、外圈(62)、滚动体(63)、保持架(64),内圈(61)固定在滚桶(3)外壁上,外圈(62)固定在闸管(2)内壁上,滚动体(63)、保持架(64)设置在内圈(61)与外圈(62)之间,工作时滚动体(63)沿内圈(61)、外圈(62)之间构成的间隙滚动,从而实现滚桶(3)与闸管(2)之间相对转动。
5.根据权利要求3所述的旋转式气闸站,其特征在于,所述滚圈(6)包括:滚动体(63)、保持架(64),在滚圈(6)对应位置的滚桶(3)外壁和闸管(2)内壁分别设置供滚动体(63)滚动的圆弧形滚动槽,工作时滚动体(63)沿该滚动槽滚动,从而实现滚桶(3)与闸管(2)之间相对转动。
6.根据权利要求4或5所述的旋转式气闸站,其特征在于,在滚桶(3)外壁圆周上设置一圈滚动齿轮(66),在闸管(2)内壁与滚动齿轮(66)之间的适当位置设置传动齿轮(65),当闸管(2)转动时,传动齿轮(65)驱动滚动齿轮(66),使滚桶(3)跟闸管(2)之间相对转动。
7.根据权利要求1所述的旋转式气闸站,其特征在于,在滚桶(3)外壁圆周上设置一圈滚动齿轮(66),在闸管(2)内壁与滚动齿轮(66)之间的适当位置设置传动齿轮(65),当闸管(2)转动时,传动齿轮(65)驱动滚动齿轮(66),使滚桶(3)跟闸管(2)之间相对转动。
8.根据权利要求1所述的旋转式气闸站,其特征在于,在滚桶(3)的内壁两端各设置一个上部车辆限位器(8),工作时,通过驱动机构驱动该上部车辆限位器(8)旋转到车辆(4)端部来对车辆(4)实施限位和纵向固定。
9.根据权利要求1所述的旋转式气闸站,其特征在于,在磁浮轨道(7)上设置有下部车辆限位器(81),在车辆(4)的对应位置处设置有定位孔,工作时,通过驱动机构驱动下部车辆限位器(81)的头部伸出并进入定位孔,以实现对车辆(4)的固定。
10.根据权利要求1所述的旋转式气闸站,其特征在于,在磁浮轨道(7)的两端面分别设置定位销孔(34),在主管道(1)滑动密封端面设置伸缩式定位销(11),当闸管(2)跟主管道(1)对接后,通过伸缩式定位销(11)与定位销孔(34)对滚桶(3)、轨道(7)以及闸管(2)实施固定。
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