[发明专利]车辆座椅在审
申请号: | 201910027951.0 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN110027447A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 大久保龙也;竹内亮;松崎勉;小森刚史;大卫·A.华雷斯;冈田将和;加内什·纳拉亚南 | 申请(专利权)人: | 提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/62 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可移动框架 沟槽段 外罩 延伸 索状 修饰 车辆座椅 固定框架 前端部 主体部 的卡合构件 钩状搭扣 向前延伸 左右端部 塞入 滑动 前表面 上表面 下表面 卡合 配置 向后 包围 脱离 | ||
1.一种车辆座椅(S),包括:固定框架(3);
可移动框架(4),该可移动框架(4)设置在所述固定框架(3)的前端部并构造为可在第一位置和第一位置前方的第二位置之间向前向后滑动;
外罩(2),该外罩(2)从固定框架(3)的上侧向前延伸并构造为包围可移动框架(4)的前端部;以及
卡合构件(25),该卡合构件(25)设置在外罩(2)上,所述卡合构件(25)分别沿所述外罩(2)的左右端部延伸,
其中,所述可移动框架(4)具有沟槽(330),所述沟槽(330)分别设置在所述可移动框架(4)的左右端部,各沟槽(330)从所述可移动框架(4)的上表面延伸,通过可移动框架(4)的前表面,然后进一步延伸到可移动框架(4)的下表面,所述卡合构件(25)可分别在所述沟槽(330)中卡合,
其中每个沟槽(330)包括第一沟槽段(331)和第二沟槽段(332),所述第一沟槽段(331)在远离所述外罩(2)的方向上深入延伸,而所述第二沟槽段(332)在与所述第一沟槽段(331)延伸方向不同的方向上从所述第一沟槽段(331)延伸。
其中,每个卡合构件(25)包括主体部(25A)和爪部(25B),所述主体部(25A)从所述外罩(2)延伸而所述爪部(25B)从所述主体部(25A)延伸,所述主体部(25A)配置在所述第一沟槽段(331)中,所述爪部(25B)配置在第二沟槽段(332)中。
2.根据权利要求1的车辆座椅,其中,所述第二沟槽段(332)包括突出部(333),该突出部(333)从所述第二沟槽段(332)的外罩(2)侧的壁的第一沟槽段(331)侧的端部向所述爪部(25B)突出。
3.根据权利要求1或权利要求2的车辆座椅,其中,所述第二沟槽段(332)从所述第一沟槽段(331)侧向向内延伸,而所述爪部(25B)从所述主体部(25A)侧向向内延伸。
4.根据权利要求1至3任一项的车辆座椅(S),其中所述主体部(25A)具有沿所述卡合构件(25)的长度设置的缝隙(25C),所述缝隙(25C)设置在所述主体部(25A)的近端部。
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