[发明专利]一种用于小肠无创诊查的冲击驱动式胶囊机器人机构在审
申请号: | 201910029149.5 | 申请日: | 2019-01-12 |
公开(公告)号: | CN109770834A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 高晋阳;段树文;郭文村;唐文杰;石云波;曹慧亮;黄堃;刘俊 | 申请(专利权)人: | 中北大学 |
主分类号: | A61B1/04 | 分类号: | A61B1/04 |
代理公司: | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 030051 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲击驱动 小肠 无创 胶囊机器人 半球形壳体 胶囊形壳体 条形安装块 条形永磁铁 微型机器人 挡板 金属导轨 运动机构 跑道形 圆管形 马达驱动芯片 圆管形壳体 驱动 金属滑块 小肠疾病 单片机 双通道 电池 | ||
1.一种用于小肠无创诊查的冲击驱动式胶囊机器人机构,其特征在于:包括胶囊形壳体、冲击驱动模块、驱动加强模块;
所述胶囊形壳体包括圆管形壳体(101)、前半球形壳体(102a)、后半球形壳体(102b);
圆管形壳体(101)的内侧面前部延伸设置有前跑道形限位凸环(103a);前跑道形限位凸环(103a)的内侧面上弧形段和内侧面下弧形段各开设有一个前弧形限位凹槽;圆管形壳体(101)的内侧面后部延伸设置有后跑道形限位凸环(103b);后跑道形限位凸环(103b)的内侧面上弧形段和内侧面下弧形段各开设有一个后弧形限位凹槽;前半球形壳体(102a)密封扣接于圆管形壳体(101)的前端管口;后半球形壳体(102b)密封扣接于圆管形壳体(101)的后端管口;
所述冲击驱动模块包括前跑道形挡板(201a)、后跑道形挡板(201b)、左圆管形金属导轨(202a)、右圆管形金属导轨(202b)、金属滑块(203)、电池、单片机、双通道马达驱动芯片;
前跑道形挡板(201a)的边缘上弧形段和边缘下弧形段分别嵌装于两个前弧形限位凹槽内;前跑道形挡板(201a)的边缘左直线段和边缘右直线段各开设有一个前矩形豁口(204a),且两个前矩形豁口(204a)的底面分别与前跑道形限位凸环(103a)的内侧面左直线段和内侧面右直线段接触;后跑道形挡板(201b)的边缘上弧形段和边缘下弧形段分别嵌装于两个后弧形限位凹槽内;后跑道形挡板(201b)的边缘左直线段和边缘右直线段各开设有一个后矩形豁口(204b),且两个后矩形豁口(204b)的底面分别与后跑道形限位凸环(103b)的内侧面左直线段和内侧面右直线段接触;前跑道形挡板(201a)的表面左部和表面右部各贯通开设有一个前支撑孔(205a);两个前支撑孔(205a)内各固定穿设有一个前铜质圆管,且两个前铜质圆管的前端面均超出前跑道形挡板(201a)的前表面;后跑道形挡板(201b)的表面左部和表面右部各贯通开设有一个后支撑孔(205b);两个后支撑孔(205b)内各固定穿设有一个后铜质圆管(206b),且两个后铜质圆管(206b)的后端面均超出后跑道形挡板(201b)的后表面;前跑道形挡板(201a)的后表面中央延伸设置有前一圆柱形撞击凸块(207a);后跑道形挡板(201b)的前表面中央延伸设置有后一圆柱形撞击凸块(207b);
左圆管形金属导轨(202a)和右圆管形金属导轨(202b)平行布置;左圆管形金属导轨(202a)的前端和右圆管形金属导轨(202b)的前端分别固定穿设于两个前铜质圆管内;左圆管形金属导轨(202a)的后端和右圆管形金属导轨(202b)的后端分别固定穿设于两个后铜质圆管(206b)内;金属滑块(203)的左表面中央延伸设置有左装配凸块(208a);左装配凸块(208a)上开设有前后贯通的左装配孔,且左装配凸块(208a)通过左装配孔滑动装配于左圆管形金属导轨(202a)上;金属滑块(203)的右表面中央延伸设置有右装配凸块(208b);右装配凸块(208b)上开设有前后贯通的右装配孔,且右装配凸块(208b)通过右装配孔滑动装配于右圆管形金属导轨(202b)上;金属滑块(203)的前表面中央延伸设置有前二圆柱形撞击凸块(209a);金属滑块(203)的后表面中央延伸设置有后二圆柱形撞击凸块(209b);
电池、单片机、双通道马达驱动芯片均安装于前半球形壳体(102a)的内腔;双通道马达驱动芯片的正电源端与电池的正极连接;双通道马达驱动芯片的负电源端与电池的负极连接;双通道马达驱动芯片的第一正输入端、第一负输入端、第二正输入端、第二负输入端均与单片机连接;双通道马达驱动芯片的第一正输出端穿过左圆管形金属导轨(202a)与左圆管形金属导轨(202a)后端的后铜质圆管(206b)连接;双通道马达驱动芯片的第一负输出端穿过右圆管形金属导轨(202b)与右圆管形金属导轨(202b)后端的后铜质圆管(206b)连接;双通道马达驱动芯片的第二正输出端与右圆管形金属导轨(202b)前端的前铜质圆管连接;双通道马达驱动芯片的第二负输出端与左圆管形金属导轨(202a)前端的前铜质圆管连接;
所述驱动加强模块包括上条形安装块(301a)、下条形安装块(301b)、上条形永磁铁(302a)、下条形永磁铁(302b);
上条形安装块(301a)的上侧面与圆管形壳体(101)的内侧面中部固定;上条形安装块(301a)的前端面上部与前跑道形限位凸环(103a)的后端面上弧形段固定;上条形安装块(301a)的后端面上部与后跑道形限位凸环(103b)的前端面上弧形段固定;上条形安装块(301a)上开设有左右贯通的上条形安装孔;下条形安装块(301b)的下侧面与圆管形壳体(101)的内侧面中部固定;下条形安装块(301b)的前端面下部与前跑道形限位凸环(103a)的后端面下弧形段固定;下条形框架(301b)的后端面下部与后跑道形限位凸环(103b)的前端面下弧形段固定;下条形安装块(301b)上开设有左右贯通的下条形安装孔;上条形永磁铁(302a)嵌装于上条形安装孔内;上条形永磁铁(302a)的N极向下、S极向上;下条形永磁铁(302b)嵌装于下条形安装孔内;下条形永磁铁(302b)的N极向下、S极向上。
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