[发明专利]包含用于增加横向运动的横向构件的电动汽车在审
| 申请号： | 201910031274.X | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN110053669A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | B·W·丹德卡尔;W·李;D·柳;S·吴;J·姜 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 横向构件 前车架 防止旋转 可旋转的 两边 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车，其特征在于：
包括：前车架(400)，其构成电动汽车前侧左右两边的骨架；
连接部(300)，其位于所述前车架(400)的内侧；
横向构件(100)，其一侧按照可旋转的方式与所述连接部(300)连接；
防止旋转构件(200)，其位于所述横向构件(100)的前侧；
所述横向构件(100)沿所述车辆的宽度方向延长。
2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：
所述防止旋转构件(200)呈直角三角形。
3.根据权利要求2所述的电动汽车，其特征在于：
所述连接部(300)，包括：位于所述前车架(400)内侧的连接构件(310)，所述连接构件(310)，包括：螺栓(340)贯通的连接孔(320)；从所述连接孔(320)延长的释放开口部(330)。
4.根据权利要求3所述的电动汽车，其特征在于：
如果所述电动汽车前面发生碰撞，所述前车架(400)就会被压曲，所述横向构件(100)的一侧就可以通过所述释放开口部(330)向车辆的前侧释放。
5.根据权利要求3所述的电动汽车，其特征在于：
如果所述电动汽车前侧发生碰撞，所述前车架(400)就会被压曲，所述横向构件(100)的一侧就可以通过所述防止旋转构件(200)而防止向前侧旋转。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910031274.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种主减速器悬置的布置结构
- 下一篇：用于车辆的侧梁的加强构件
