[发明专利]一种基于物流需求的大尺度条件下物流通道规划方法

说明书

本发明公开一种基于物流需求的大尺度条件下物流通道规划方法，具体包括以下步骤：第一步，以集装箱作为代表货种，结合区域内资源、产业及人口分布特征和经济发展水平，测算区域物流生成量；第二步，结合区域内的基础交通设施建设、运营情况以及大尺度的地形、地貌特征，确定区域内关键物流节点的空间位置与物流通道的具体走向；第三步，采用地理空间网络化的思想对区域物流进行网格划分，建立区域物流系统通道的数值模拟模型，基于物流需求对区域物流通道进行规划；本发明弥补了当前大空间尺度区域物流通道规划方法的不足，解决了在大尺度条件下规划区域物流通道必须依赖O‑D调查数据和决策者的知识和经验的问题。

技术领域

本发明属于交通规划技术领域，具体是一种基于物流需求的大尺度条件下物流通道规划方法。

背景技术

物流通道狭义的理解是交通基础设施组合成的线状地域，指在某一地域内，连接主要交通流发源地，有共同流向，有几种运输方式可供选择的宽阔地带，是客货密集带，也是运输的骨干线路。物流通道是城市与区域经济发展的重要保障和基础，其规划方法成为交通规划领域研究的热点问题之一。

关于物流通道规划的一个困难是，在大区域、大尺度条件下，缺乏大量实测数据的情况下，如何正确合理地规划、布局能充分发挥现有运输方式的物流通道。

目前，针对物流通道规划，大多数研究是在现有运输通道分析的基础上，综合考虑区域内主要的物流流量和流向，结合重要物流节点位置分布、产业布局和区域发展规划等要素，以O-D调查(交通量调查)和物流量预测为手段，通过定量或定性与定量相结合的方法综合确定。但是对于大空间尺度的情况，进行O-D调查具有不现实性，同时这种方法也过分依赖于决策者的知识和经验，在大尺度条件下应用具有很大难度。因此，如何能够不依赖于O-D调查数据，确定大空间尺度的物流通道布局规划成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种能在大空间尺度下，基于物流需求的物流通道规划方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种基于物流需求的大尺度条件下物流通道规划方法，包括以下步骤：

S1，测算区域物流生成量；以集装箱作为代表货种，结合区域内资源、产业及人口分布特征和经济发展水平，测算区域物流生成量，即集装箱生成量；

S2，确定区域物流节点和物流通道走向；结合区域内的基础交通设施建设、运营情况以及大尺度的地形、地貌特征，确定区域内关键物流节点的空间位置与物流通道的具体走向；

S3，基于物流需求对区域物流通道进行规划，建立区域物流系统通道的数值模拟模型；在区域内寻找一组通道，使得区域内的物流节点到达该组通道的距离之和最短，将物流通道规划问题转化为最短路径的优化问题。

具体地，步骤S1中，所述集装箱生成量采用生成系数法来预测；具体方法为：

S11，依据外贸的统计数据确定外贸货物的生成密度(m)；

S12，根据外贸的商品结构确定外贸货物中适箱货的比重(a)；

S13，通过市场实际水平确定平均箱重(w)；

S14，根据外贸货物的生成密度、适箱率、平均箱重，确定集装箱的生成系数(c)；

S15，根据集装箱的生成系数和外贸额计算集装箱生成量(Q＝cV)。

进一步地，所述集装箱生成量包括进口集装箱生成量和出口集装箱生成量两个维度；进口集装箱生成量是指一个国家进口的适箱货对运输的需求量；出口集装箱生成量是指一个国家出口的适箱货对运输的需求量。