[发明专利]一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法在审

专利信息
申请号: 201910031592.6 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN109706949A 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 张文;陈锐;崔浓辉;钟棋栊;王志宏;丁俊 申请(专利权)人: 中建四局第一建筑工程有限公司;中国建筑第四工程局有限公司
主分类号: E02D19/16 分类号: E02D19/16
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 刘楠;李龙
地址: 510030 广东省广州市新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 注浆孔 注浆 基岩 破碎带 水泥浆 灌浆 套管 保压 实壁 地铁 水泥浆注浆 注浆孔注浆 灌浆施工 施工安全 双液注浆 岩土工程 注浆花管 注浆压力 水玻璃 外套管 重复式 泥浆 串孔 施工 预埋 互换 破碎 玻璃
【权利要求书】:

1.一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,其特征在于:首先,通过配有注浆管(2)的注浆泵(1)从下往上完成构造破碎带下部基岩(8)注浆,而后,预放注浆花管(5),注浆花管(5)上部接实壁套管(4)至地面,上拔外套管(6)出注浆孔并对实壁套管(4)进行水泥浆预埋,针对构造破碎带(7)进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,具体为:在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆,另一个注浆孔进行水泥浆注浆,完成第一遍注浆,第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换,从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。

2.根据权利要求1所述一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,其特征在于:所述注浆花管(5)和实壁套管(4)的尺寸均为Φ50mm,外套管(6)为Φ127mm套管。

3.根据权利要求2所述一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,其特征在于:针对构造破碎带下部基岩(8)采用自下而上进行水泥浆注浆,注浆压力设置为3Mpa,采用浆液水灰比3进行注浆,完毕后,预放Φ50mm的注浆花管(5)至构造破碎带下部基岩(8)岩面,其上部接Φ50mm实壁套管(4)至地面,防止覆盖层孔壁塌孔,上拔Φ127mm外套管(6)出注浆孔并对实壁套管(4)进行水泥浆预埋。

4.根据权利要求1所述一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,其特征在于:注浆泵(1)注浆压力设置为3Mpa,注浆管(2)与实壁套管(4)之间通过止水塞(3)封闭连接,并确保密闭性,通过注浆管(2)对构造破碎带(7)进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,浆液水灰比按照3、2、1、0.8、0.5五个比级由稀至浓逐级变化,当注浆30分钟流量无明显变化或进浆量超过300L,需调浓一级水灰比进行注浆。

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