[发明专利]一种汽车平台处理信息的方法及装置

说明书

本说明书实施例提供了一种汽车平台处理信息的方法及装置，应用于一汽车中央处理平台，所述汽车中央处理平台分别与第一车、第二车通信连接，所述方法包括：获得所述第一车的第一行驶路线；获得所述第二车的第二行驶路线，其中所述第二行驶路线与所述第一行驶路线不同；检测所述第二行驶路线上的行驶状态信息；判断所述第一行驶路线与所述第二行驶路线是否存在路线重合部分；当存在路径重合部分时，根据所述行驶状态信息判断所述路径重合部分是否堵车；当所述路径重合部分堵车时，分别向所述第一车与所述第二车发送切换行驶路线信息。本发明达到了将多车辆关联，可实时获取路况信息，便于驾驶人员做出正确的路线选择的技术效果。

技术领域

本说明书实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车平台处理信息的方法及装置。

背景技术

目前，大部分人们在出行时，都会选择导航路线，由于汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让人们一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让人们轻松行驶、高效出行，这为现代人的生活提供很多的便利。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有技术中对于出租车多车行驶造成无法清晰的获得实时的路况，造成路线选择易出现错误判断。

发明内容

本说明书实施例提供及一种汽车平台处理信息的方法及装置，解决了现有技术中对于出租车多车行驶造成无法清晰的获得实时的路况，造成路线选择易出现错误判断的技术问题，达到了将多车辆关联，可实时获取路况信息，便于驾驶人员做出正确的路线选择，提高人们的出行质量，缓解交通压力的技术效果。

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种汽车平台处理信息的方法及装置。

第一方面，本说明书实施例提供一种汽车平台处理信息的方法，应用于一汽车中央处理平台，所述汽车中央处理平台分别与第一车、第二车通信连接，所述方法包括：获得所述第一车的第一行驶路线；获得所述第二车的第二行驶路线，其中所述第二行驶路线与所述第一行驶路线不同；检测所述第二行驶路线上的行驶状态信息；判断所述第一行驶路线与所述第二行驶路线是否存在路线重合部分；当存在路径重合部分时，根据所述行驶状态信息判断所述路径重合部分是否堵车；当所述路径重合部分堵车时，分别向所述第一车与所述第二车发送切换行驶路线信息，其中所述切换行驶路线信息在所述第一车与所述第二车进入所述路线重合部分之前发出。

优选地，所述当存在路线重合部分时，根据所述行驶状态信息判断所述路线重合部分是否堵车，包括：获得所述第一车到达所述路线重合部分的第一时间差；获得所述第二车到达所述路线重合部分的第二时间差；判断所述第一时间差、所述第二时间差是否均大于预定阈值；当所述第一时间差、所述第二时间差均大于预定阈值时，忽略路线重合部分的是否堵车信息。

优选地，所述第二车包括一摄像头，所述根据所述行驶状态信息判断所述路线重合部分是否堵车，包括：根据所述摄像头获得道路图像信息；根据所述道路图像信息判断所述路线重合部分是否堵车。

优选地，所述汽车平台处理信息的方法还包括：根据忽略路线重合部分的是否堵车信息，确定所述第一车与第二车不切换行驶路线，且所述第一车按所述第一行驶路线行驶；判断所述第一行驶路线是否存在堵车信息；当所述第一行驶路线存在堵车信息时，将所述堵车信息发送给第三车。

优选地，当所述路径重合部分堵车时，分别向所述第一车与所述第二车发送切换行驶路线信息，其中所述切换行驶路线信息在所述第一车与所述第二车进入所述路线重合部分之前发出，包括：获得手机软件中的路线地图；根据所述路线地图判断交通状况是否良好；当所述交通状况良好，分别向所述第一车与所述第二车发送切换行驶路线信息。

第二方面，本说明书实施例提供一种汽车平台处理信息的装置，应用于一汽车中央处理平台，所述汽车中央处理平台分别与第一车、第二车通信连接，所述装置包括：