[发明专利]一种双油箱齿轮油润滑比例调节系统在审
| 申请号： | 201910032135.9 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN109538747A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 高可可;郑博;俞培德;周小磊;郭付军 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 张绍琳;谢萍 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制器 回油量 检测 进油量 油箱 比例调速阀 回油管 进油管 比例调节系统 齿轮油箱 齿轮油 回油泵 动力源连接 控制器处理 流量计检测 传输 回油管路 计数开关 进油管路 精准控制 控制指令 油箱液位 出油量 主驱动 减小 发送 | ||
1.一种双油箱齿轮油润滑比例调节系统，包括主驱油箱（1）和齿轮油箱（14），主驱油箱（1）和齿轮油箱（14）之间设有进油管路和回油管路（19），其特征在于：在进油管路上设有进油量检测件，在回油管路上设有回油量检测件和回油泵（18），回油泵（18）通过比例调速阀（20）与动力源连接，进油量检测件检测进油管路上的进油量并传输至控制器内，回油量检测件检测回油管路上的出油量并传输至控制器内，控制器接收并处理后控制比例调速阀（20）。
2.根据权利要求1所述的双油箱齿轮油润滑比例调节系统，其特征在于：所述进油管路包括进油管路Ⅰ（5）、进油管路Ⅱ（6）、进油管路Ⅲ（7）；进油管路Ⅰ（5）、进油管路Ⅱ（6）、进油管路Ⅲ（7）并列设置。
3.根据权利要求2所述的双油箱齿轮油润滑比例调节系统，其特征在于：所述进油管路Ⅰ（5）的进油口与齿轮油箱（14）的出油口Ⅰ连通，进油管路Ⅰ（5）的出油口经齿轮油泵（11）、过滤器Ⅰ（8）和递进分配器（2）与主驱油箱（1）的进油口Ⅰ连通，递进分配器（2）上设有进油量检测件；
所述进油管路Ⅱ（6）的进油口与齿轮油箱（14）的出油口Ⅱ连通；进油管路Ⅱ（6）的出油口经齿轮油泵（11）、过滤器Ⅱ（9）、马达分配器Ⅰ（3）与主驱油箱（1）的进油口Ⅱ连通，马达分配器Ⅰ（3）上设有进油量检测件；
所述进油管路Ⅲ（7）的进油口与齿轮油箱（14）的出油口Ⅲ连通；进油管路Ⅲ（7）的出油口经齿轮油泵（11）、过滤器Ⅲ（10）、马达分配器Ⅱ（4）与主驱油箱（1）的进油口Ⅲ连通，马达分配器Ⅱ（4）上设有进油量检测件。
4.根据权利要求1或2或3所述的双油箱齿轮油润滑比例调节系统，其特征在于：所述进油量检测件为计数开关。
5.根据权利要求2或3所述的双油箱齿轮油润滑比例调节系统，其特征在于：所述回油管路（19）的进油口与主驱油箱（1）的出油口连通；回油管路（19）的出油口经回油泵（18）、换热器（16）和过滤器Ⅳ（15）与齿轮油箱（14）的进油口连通；回油泵（18）通过比例调速阀（20）与动力源连接；且在换热器（16）和回油泵（18）之间的回油管路（19）上设有回油量检测件。
6.根据权利要求5所述的双油箱齿轮油润滑比例调节系统，其特征在于：所述回油量检测件为流量计。
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