[发明专利]一种路桥施工用混凝土干缩试验模具在审

专利信息
申请号: 201910032428.7 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN109613220A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 袁晓颖;刘宇清;于嘉琪;邢晓浪;王硕 申请(专利权)人: 山西云度知识产权服务有限公司
主分类号: G01N33/38 分类号: G01N33/38;G01N1/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030024 山西省太原市万*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 伸缩电机 路桥施工 开模 混凝土干缩 试验模具 后挡板 混凝土 取出 底板 底板接触 后固定板 前固定板 前驱动杆 主体内部 后支板 灰尘量 前挡板 前支板 驱动杆 输出端 右挡板 右支板 遮挡件 左挡板 左支板 减小 两组 推板 左部 底座 遮挡 堆积 损伤 闲置 体力 清洁 劳动
【权利要求书】:

1.一种路桥施工用混凝土干缩试验模具,包括主体(1)和底座(2),主体包括底板(3)、左挡板(4)、右挡板、前挡板和后挡板(5);其特征在于,还包括左伸缩电机、右伸缩电机(6)、前伸缩电机(7)、后伸缩电机、左支板(8)、右支板、前支板和后支板(9),左支板设置在底座顶端左侧,左伸缩电机设置在左支板右端,左伸缩电机的右部输出端上设置有左驱动杆(10),并在左驱动杆右端设置有左固定板,左固定板右端与左挡板左端连接,右支板设置在底座顶端右侧,右伸缩电机设置在右支板左端,右伸缩电机的左部输出端上设置有右驱动杆,并在右驱动杆左端设置有右固定板(11),右固定板左端与右挡板右端连接,前支板设置在底座顶端前侧,前伸缩电机设置在前支板后端,前伸缩电机的后部输出端上设置有前驱动杆,并在前驱动杆后端设置有前固定板(12),前固定板后端与前挡板前端连接,后支板设置在底座顶端后侧,后伸缩电机设置在后支板前端,后伸缩电机的前部输出端上设置有后驱动杆(13),并在后驱动杆前端设置有后固定板,后固定板前端与后挡板后端连接;还包括两组下伸缩电机(14),两组下伸缩电机分别设置在底座顶端左半区域和右半区域上,两组下伸缩电机的顶部输出端上均设置有下驱动杆,并在下驱动杆顶端设置有推板(15),推板与底板接触;还包括遮挡件,遮挡件设置在主体上侧。

2.如权利要求1所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具,其特征在于,遮挡件包括遮挡框(16)、上固定板(17)、遮挡板(18)和把手(19),遮挡框底端左侧、右侧、前侧和后侧分别与左支板、右支板、前支板和后支板顶端连接,且遮挡框底端内侧与左挡板、右挡板、前挡板和后挡板顶端接触,遮挡板位于底板正上方,且遮挡板左端、右端、前端和后端分别与遮挡框内左侧壁、内右侧壁、内前侧壁和内后侧壁接触,上固定板设置在遮挡板顶端,且上固定板底端左侧、右侧、前侧和后侧均与固定框顶端内侧接触,把手设置在上固定板顶端。

3.如权利要求2所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具,其特征在于,左支板前后两端分别与前支板后端左侧和后支板前端左侧连接,右支板前后两端分别与前支板后端右侧和后支板前端右侧连接。

4.如权利要求3所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具,其特征在于,底板左端外侧、右端外侧、前端外侧和后端外侧分别与左挡板右端下半区域、右挡板左端下半区域、前挡板后端下半区域和后挡板前端下半区域接触,左挡板前后两端分别与前挡板后端左侧和后挡板前端左侧接触,右挡板前后两端分别与前挡板后端右侧和后挡板前端右侧接触。

5.如权利要求4所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具,其特征在于,还包括左卡板(20)、右卡板、前卡板和后卡板(21),左挡板右端下半区域、右挡板左端下半区域、前挡板后端下半区域和后挡板前端下半区域上分别设置有左固定槽、右固定槽、前固定槽和后固定槽,左卡板、右卡板、前卡板和后卡板分别设置在底板左端中部、右端中部、前端中部和后端中部上,且左卡板、右卡板、前卡板和后卡板分别插入至左固定槽、右固定槽、前固定槽和后固定槽内,左卡板、右卡板、前卡板和后卡板外侧壁分别与左固定槽、右固定槽、前固定槽和后固定槽内侧壁接触。

6.如权利要求5所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具,其特征在于,还包括两组第一卡板(22)和两组第二卡板(23),前挡板后端左侧和后挡板前端左侧均设置有第一固定槽,两组第一卡板分别设置在左挡板前后两端上,且两组第一卡板分别插入至两组第一固定槽内,两组第一卡板外侧壁分别与两组第一固定槽内侧壁接触,前挡板后端右侧和后挡板前端右侧均设置有第二固定槽,两组第二卡板分别设置在右挡板前后两端上,且两组第二卡板分别插入至两组第二固定槽内,两组第二卡板外侧壁分别与两组第二固定槽内侧壁接触。

7.如权利要求6所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具,其特征在于,底板顶端左半区域和右半区域上均设置有安置槽,两组推板分别位于两组安置槽内。

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