[发明专利]一种车用双燃料直喷喷油器

权利要求书

1.一种车用双燃料直喷喷油器，其特征在于，包括喷射器体（3），以及布置在喷射器体（3）内部并沿其轴线上下移动的主阀芯（4），所述主阀芯（4）内布置有第一燃料通道组件和第 二燃料通道组件，所述第一燃料通道组件和第二燃料通道组件的末端均与布置在所述喷射器 体（3）上的喷孔（10）相连通；

所述第一燃料通道组件包括设置在喷射器体（3）一侧的第一燃料入口（5），以及设置在所述主阀芯（4）内部并与所述第一燃料入口（5）相连通的第一燃料通路（6），所述第一燃料通路（6）中部插入控制其通断的第一燃料控制组件，将所述第一燃料通路（6）分为上下两部分；

所述第二燃料通道组件包括设置在喷射器体（3）另一侧的第二燃料入口（11），以及设置在 所述主阀芯（4）内部并与所述第二燃料入口（11）相连通的第二燃料通路，所述第二燃料通路分为第二燃料通路前段（12）和第二燃料通路后段（19），所述第二燃料通路后段（19）插入控制其通断的第二燃料控制组件，将所述第二燃料通路后段（19）分为上下两部分；

所述第一燃料控制组件包括与主阀芯（4）同心的圆弧状第一燃料压力腔（21），以及布置在所述第一燃料压力腔（21）内并沿主阀芯（4）径向移动的第二弧形阀芯（9），所述第一燃料压力腔（21）插入第一燃料通路（6），并将第一燃料通路（6）分为上下两部分；

所述第二燃料控制组件包括与主阀芯（4）同心的圆弧状第二燃料压力腔（22），以及布置在所述第二燃料压力腔（22）内并沿主阀芯（4）径向移动的第三弧形阀芯（15），所述第二燃料压力腔（22）插入第二燃料通路后段（19），并将第二燃料通路后段（19）分为上下两部分；

所述第二燃料入口（11）末端呈 Y 型分岔并形成第二燃料入口上岔口（24）和第二燃料入口下岔口（23）；

第二燃料入口下岔口（23）与第二燃料通路相连通时，第一燃料通路（6）和第二燃料通路后段 （19）上下两部分经由第一燃料压力腔（21） 和第二燃料压力腔（22）相连通，第一燃料和第二燃料从分别和两侧的第一燃料通路（6）末端以及第二燃料通路相通的喷孔（10）喷出； 所述第二燃料入口（11）与第一燃料入口（5）的位置关系满足：

当第二燃料入口下岔口（23）与第二燃料通路连通时，第一燃料入口（5）与第一燃料通路

（6）相连通；

当第二燃料通路位于第二燃料入口下岔口（23）和第二燃料入口上岔口（24）之间，第二燃料通路与第二燃料入口下岔口（23）和第二燃料入口上岔口（24）均不连通时，第一燃料入口（5）与第一燃料通路（6）相连通；

当第二燃料入口上岔口（24）与第二燃料通路连通时，第一燃料入口（5）与第一燃料通路

（6）不连通。

2.根据权利要求 1 所述的一种车用双燃料直喷喷油器，其特征在于，所述第一燃料压力腔

（21）和第二燃料压力腔（22）互不相通。

3.根据权利要求 1 所述的一种车用双燃料直喷喷油器，其特征在于，所述第二弧形阀芯（9） 与所述喷射器体（3）内壁之间连接有第二回复弹簧（8），所述第三弧形阀芯（15）与所述 喷射器体（3）内壁之间连接有第三回复弹簧（14）。

4.根据权利要求 3 所述的一种车用双燃料直喷喷油器，其特征在于，所述第二回复弹簧（8） 外部环绕布置有第二电磁线圈（7），所述第三回复弹簧（14）外部环绕布置有第三电磁线圈

（13），所述第二电磁线圈（7）的中心线与所述第一燃料压力腔（21）的中心线重合，所述第三电磁线圈（13）的中心线分别和第二燃料压力腔（22）的中心线重合。

5.根据权利要求 1 所述的一种车用双燃料直喷喷油器，其特征在于，所述第二燃料通路前段（12）引出与第二燃料通路后段（19）并排的第二燃料支路（20），所述第二燃料支路

（20）末端分开形成扩散腔（18）。

6.根据权利要求 1 所述的一种车用双燃料直喷喷油器，其特征在于，所述喷射器体（3）顶部内侧中心固定有主电磁线圈（1），所述喷射器体（3）顶部内壁中心和主阀芯（4）顶端中心之间连接有主弹簧（2）。